第八百九十六章：420廠的野心[第1頁/共3頁]

是以這才就又有了：“我們420廠現在燃氣輪機的技術上已經獲得了很大的衝破，遵循總公司給我們廠的定位，今後應當也是不成能再有拿到航空發動機整機製造的機遇了，那麼在綜合了各種環境以後，我們420廠現在隻能在燃氣輪機市場進一步生長，這一點總公司倒是也給了我們很大的支撐。”

一想到本身這纔多大的春秋，就要執掌如此首要的至公司，光聽起來就感受有些不太靠譜啊！更何況本身一介女流，固然海內政治上一向宣稱男女劃1、女人也能夠頂半邊天，但是究竟則是真的觸及到一些首要位置的時候，讓女人擔負帶領的機遇的確微乎其微。

歸正對於420廠而言，大力生長重型燃氣輪機纔是霸道，將來共和國在2000年以後的燃氣輪機市場一樣也是不小，並且跟著海內對天然氣的大力開辟利用，海上LNG船的大量製作以後，還能夠從外洋運回便宜的油田天然氣，那麼在經濟發財並且開端重視環境庇護的本地地區，利用燃氣輪機發電就更具有上風。

就不說420廠了，你乃至是以結合航空發動機公司的名義來向下級提出歸併打算，恐怕人家也不會同意，好呆人家這單位是屬於能夠本身贏利的存在，下級當局主管部分誰會情願把東汽歸併到結合航空發動機公司去？

要說這時候的向巧可謂是意氣風發，固然回絕了出任結合航空發動機公司的總經理一職，但是在她本身的打算中，此時乃至都已經籌辦好了要給總公司打陳述，直接提出歸併或者說是收買東方汽輪機廠的打算，而這也是她為420廠的將來所打算的產品線路。

隻不過，這時候的向巧的打算又真的有能夠勝利嗎，要曉得這時候的東汽不但是在向核電燃氣輪機生長，本身一樣也已經是自主研製了30萬兆瓦的國產蒸汽輪機並投入利用，上一名麵的90年代又引進日立公司60萬兆瓦級汽輪機，想必這一名麵的這時候也應當已經是開端了。

再加上2000年以後國度乃至全天下都倡導潔淨能源，到時候火力發電畢竟會成為落日財產，這又如何比得上燃氣輪機發電技術來的蕭灑安閒。

這俄然一聽到說讓本身接任如此大的一家公司總經理職位，就算是以向巧這類將來超等女能人而言，那也是一時半會兒都有些冇能反應過來，實在是連她本身也冇有想到過，本身另有機遇能夠擔負如此重擔。

楊輝這時候想想就感覺有些不太靠譜，搖點頭表示對此很不看好：“要說海內的發電類蒸汽輪機製造吧，我承認它確切很有市場，畢竟我們海內的火力發電站終歸是要占有多數的，不過你們現在要並下東汽如許的海內汽輪機三巨擘之一必定是很困難的。就以420廠當目前的環境來講，還是先老誠懇實地把燃氣輪機做好吧，真要向發電設備行業生長，也並不必然就隻能是看著蒸汽輪機，重型燃氣輪機也是一個方向。”