第九百二十四章：神器易主[第1頁/共3頁]

諾斯羅普公司好歹也是有過悠長的軍用戰役機研發發賣經曆，也曉得一款軍用戰役機不成能定型以後就一向不做改進的持續停止出產，對一款根本型號的飛機不竭停止改進設想，這一點是必必要有的。

而作為厥後者的JAS-39鷹獅戰役機，必定會對閃電展開最直接的市場碰撞，現在閃電固然環境很不錯，但是這款飛機一樣也並非無懈可擊，起碼在動力體繫上還是另有持續進級生長的需求空間，PW-1120畢竟隻是一款推許比不到8的渦噴發動機罷了。

起碼在遍及看來，閃電現在已經是一款全新的標準第三代機戰役機，隻要三代機能夠有的技術標準，在閃電上麵都能夠等閒地找到，再加上現在的閃電已經有了龐大的用戶群和訂單，足以達到自主流派的標準。

饒是集結了各種臉部神經想要表示出一副我非常擔憂的模樣，但這時候的楊輝就還硬是擔憂不起來，隻能是：“歐洲三劍客、F-16的更進一步生長以後，這確切會給我們的閃電內銷帶來很大的威脅，既然籌算要持續生長閃電這款戰役機，那麼後續的改進設想確切不能少，那麼看現在這環境，你們還應當是有一些設法的，對吧？”

那麼，楊輝也就很有需求去爭奪一下後續為閃電研製配套發動機的項目，之前渦扇10發動機輸給了PW-1120，現在拉出渦扇12的話，就必必要把這落空的麵子都找返來。

還冇有說如何改進，倒是把將來有能夠的一群三代半戰役機的龐大威脅拉出來，聽的世人也是心內裡拔涼拔涼地。

而這一點小小的題目對於諾斯羅普而言，也並冇有太多的題目，人家對國際支流的三代半戰役力技術早就研討了一個透辟，特彆是在通過參與F-14E/F超等熊貓戰役機項目，對頂尖三代機的研製算是相稱清楚。

歪著頭，方向一邊的巴航相乾事情職員，低聲地：“就現在這產量上而言，巴航的總裝線應當是超越了我們中航西南的範圍，以你們每年托付48架的出產速率而言，你們這邊確切已經扛起了閃電戰役機的大旗，不過遵循這個出產速率而言，恐怕是持續不了多久的，對吧？”

相反，現在接過了超等大黃蜂旗號的共和國，必定是必必要有如許的一款四代中推渦扇發動機，這也就是現在渦扇12打算中的完整部數據，

說這話也隻是一個比較委宛的提示，或許巴西會以為以現在閃電戰役機勢如破竹地狂攬訂單能夠一向持續，但是楊輝則絕對不會以為後續的法國、美國、這些傳統軍用戰役機出口大國會對閃電坐視不睬。

閃電生長到現在這個階段，實在已經不能夠再說成是米格21係列的魔改，乃至現在不管是中航西南、巴航，又或者是諾斯羅普，三方在對外鼓吹閃電的時候都是隻字不提米格21，乃至連殲七四係列的戰役機都不肯意相提並論。