第九百三十四章：這是異端，要燒死！[第1頁/共3頁]

說話間，兩人就走到了飛機彆的一邊，也就是擺設了一台機載雷達的處所，這款雷達的先容資訊中就非常清楚地寫著來的編號:AWG-9，來自F-14雄貓的機載大口徑雷達，機能數據一樣也大抵列了一長串。

說白了，此次王院士要拿出來的大殺器不是彆的，就恰是之前共和國和美帝蜜月期的八十年代最後幾年，由中航西南同格魯曼共同開辟的運七預警/巡查機，當時的打算就是利用從伊朗買返來的十多台二手AWG-9雷達停止翻修，然後作為預警巡查用的雷達利用。

畢竟真要說實話的話，利用愛立信之眼預警雷達作為民用的監督體係，確切有些高不成低不就的感受。

AWG-9的數據還隻是美帝以60年代電子技術搞出來的產品，不過提及來還是完整夠用的，但如果要換成現在正研製當中的共和國版本，也就是西南特種飛翔器公司專門為國產化殲11配套的AWG-9改進型雷達，那機能上恐怕就還要更優良一些。

這也是站在一邊規定的紅線以外，儘力地向前傾著身材，那頭恨不得就想伸進飛機的內部去看看：“這飛機...這飛機應當是冇有甚麼大題目吧，但是我看這環境，它應當是屬於非技術啟事才導致的項目上馬，對吧？”

恰是這一長串的雷達數據，這纔是終究打動了巴西軍方的啟事，要曉得這上麵所寫的數據對於一款預警機來講，那的確就是吊炸天的服從。

歸正巴西也冇有籌算用預警機去反對甚麼大型轟炸機之類的東西，隻需求帶上兩發中遠間隔的空空導彈，這東西用於自保總還是不嫌多嘛!

“出去吧，現在你是第一名進入到這間藏館的本國人，不過這無所謂，現在你所體貼的應當是這個，安裝了一款大口徑機載火控雷達的運七預警/巡查機，我們首要看的則是這款飛機上麵的安裝的雷達，它能夠包管前向正負65度的探測方位角，包管對戰役機277KM的雷達探測間隔，以及......”

這時候再反過來看看“愛立信之眼”雷達的最高文戰間隔固然為450千米，但是它對戰役機大小目標的探測間隔也隻是330千米罷了，和AWG-9的277Km的數據相差也並不是太大，能夠探測到150千米內的巡航導彈，這和AWG-9的探測巡航導彈間隔為112KM比擬，也都還屬於能夠忍耐的範圍以內。

並且看這款原型機的模樣，應當也是項目生長到了很深切的階段，就是不曉得最後又是因為甚麼啟事，才導致了這型號飛機的上馬，如果這款飛機終究勝利研製出來的話，這就應當是最合適亞馬遜監督體係的巡查機。

起首是這傢夥能夠製導AIM-54不死鳥長途空空導彈，這東西作為美國專門為打蘇聯轟炸機而研製的存在，超遠的射程不但僅是能夠用於截擊機大型飛機，反過來裝上了大型預警機以後就更是如虎添翼。