第九百四十三章：江信江疑[第1頁/共3頁]

而現在這類環境，父老更是籌算直接把魔都廠歸併到結合客機公司去，就先坐不住的不是魔都飛機廠這邊，而是魔都飛機廠的老店主中航東北坐不住了，這魔都飛機廠固然也是不成器，但顛末此次事件以後，隻要情願老誠懇實地做好分包停業，實在也大有可為。

頓時這一頭的盜汗都要流下來了，先不說之前當著父老的麵在這裡口出大言，最難堪的是直接就被人戳穿了啊，這如果放在當代的話，那的確是欺君之罪，固然魔都飛機廠算是和父老有那麼一絲絲的乾係，但這點乾係在關頭的時候能夠有毛線的用啊！

一樣是中航東北旗下，賣力航空發動機停業的渦輪聯盟公司承接的羅羅公司外包停業，現在是賺得盆滿缽滿，不但本公司實現了生長，每年另有或多或少的贏利上交到中航東北總公司，這申明甚麼？

隻不過這時候的父老已經很有些不耐煩魔都廠的行動了，這的確就是得寸進尺的典範表示，如果遵循父老的意義來辦的話，被彆說這五億的分包訂單，乃至連.......

這也涓滴不管現在有大帶領親身坐鎮，當即就豁出去了：“五億不敷，起碼要十億的外包訂單，我們魔都廠此次是直接放棄了整機製造停業，而這整機製造停業如果冇有被放棄的話，我們每年起碼能夠有二十億的產值，現在我們打個半數，要十億是非常刻薄了。”

當下也是忙著就改口：“阿誰剛纔我是說錯了，這是口誤，純屬口誤！實在我的意義是說我們魔都廠現在已經進入了正軌，MD-10客機的出產總裝也剛好熟諳，如果不出題目的話，我們是有能夠達到每年二十億的產值，以是綜合考慮這些環境以後，要不你們結合客機公司再加一點？”

不等魔都廠說話，中航東北總公司就搶先一步站出來：“不可，魔都飛機廠是我們中航東北旗下獨一能夠製造大型牢固翼噴氣式飛機的單位，如果魔都廠歸併到結合航空發動機公司去，我們中航東北就...就....”(未完待續。)

唐昌紅這話一說出來以後，剛纔還各種大放厥詞的魔都飛機廠也確切冇有體例了，確切是剛纔一不謹慎之下把牛逼吹大發了，人家結合客機公司如許的至公司每年托付客機五六十架的範圍，也都才四十億不到的產值，魔都廠確切如何也冇法去比啊！

這又如何能夠平白無端地打消這些公司的供應商資格，轉而把停業交給魔都廠來做。

這話都能夠說出來，那也算是臉皮夠厚的了，這年初魔都飛機廠的停業要想達到二十億那幾近就是不成能的，就算之前魔都廠效益最好的時候，大抵應當是組裝MD-82項目標岑嶺期間，當時候一年的組裝數量也就是20架擺佈。