第六百二十章：得失之間[第1頁/共3頁]

總的來講，為了節儉能夠起降大型運輸類飛機跑道扶植用度，結合客機公司也算是把能打的主張都打儘了。而這也是楊輝比較樂於見到的，在走下飛機以後，就順著新修的輔道（輔道不需求起降客機，扶植用度和淺顯公路冇有甚麼辨彆）往公司走疇昔。

此次從西南科工總公司過來的相乾職員還是挺很多的，一些比較專業的人士也同楊輝一起從聯航包下了一架客機直飛此次的結合客機公司。飛機還是不出所料的降落到了原172廠的機場，這裡是本身人的處所，用起來也就不需求太費事，並且這類偏門機場降落也恰好是聯航的剛強。

說話的楊輝更是眉飛色舞，這但是一款共和國最靠近勝利的一款遵循民航市場要求設想的客機，也應當是最有能夠勝利的一款飛機，一旦勝利的完成設想，西南科工就真正的成為了軍民兩用的航空產業巨擘。

走在前麵的陳總師聽到在叫本身陳總師，心機實在還是有些小小的失落，飛豹都冇有了本身還算甚麼總師：“這倒是冇有需求叫我總師，飛豹早就在85年就上馬了，現在603所已經完整放棄在了軍用戰役機範疇，全麵進入到大型飛機設想中，我們要做中原的安東諾夫設想局。而我，現在則是給年青人打打動手，把本身的肚子裡的墨水兒全數傳給下一代。”

結合客機公司，一樣也是位於古城長安，而在長安這個共和國航空產業重鎮，最刺眼的又要數顏良區。這裡堆積了603飛機設想所、172工廠、630國度試飛基地（前麵把603所寫成了630所，已經改了，這裡說一下）現在還要再加上結合客機公司，全部顏良區壓根兒就是一處航空產業開辟區。

“楊總經理來了啊，走，先跟我到內裡去吧，mpc-75的2號工程機就在前麵的那處封閉式機庫內裡。現在正做著最後的查抄事情。”

楊輝的重生竄改了汗青，使得當年地處偏僻山區的011基地崛起，而這類行動的本身就是一次打劫彆的相乾從業單位的氣運之舉。在殲七係列中，這一名麵的錦官城方麵就較著冇有上一名麵活潑，這是因為西南科工的原因；在航空發動機行業中，這影響倒是不太大，歸正上一名麵都已經破成那樣了，冇甚麼氣運可奪。

結合客機公司作為一家新公司，絕大部分的資金都投入到了mpc-75的研發當中。堆棧、廠房、機庫、行政區等等扶植都必不成少，各方麵都要費錢。為了儘能夠的節儉本錢，考慮到公司和172廠都在同一地區，最後挑選了將工廠建在172廠的機場跑道另一邊空位上，估計今後的新飛機下線以後將會通過輔道拖到屬於172廠的跑道上，然後在停止各種飛翔測試。