第六百一十章：新方案纔是未來[第1頁/共3頁]

反潛作戰需求兵艦有非常好的噪音節製，這也是燃氣輪機能夠在擯除艦中大行其道的啟事。

一樣的，如果共和國新世紀另有籌算開辟054這一級彆的擯除艦，裝兩台17兆瓦級的cg2000航改燃，那妥妥的就是紅色佩裡級了。(未完待續。)

“那麼吳總師的意義是研發一款近似於英國sm1燃氣輪機的動力體係，以四台並機的計劃裝上我們的新一代052級。”

但是，如許推力真的夠嗎？這款發動機乃至還達不到tf41的推力，更不要說420廠的改進工程能不能達到羅羅研發sm1的結果，如果熱效力再低一些……

當然，能想到cg2000發動機的必定不但是楊輝，提出了研製sm1燃氣輪機這一級彆發動機的於總師也是早在楊輝之前就盯上了這台發動機。

但楊輝要考慮的題目則是，新的燃氣輪機需求能夠達到56兆瓦的總功率，也就是sm1這一級彆的燃氣輪機，它到底該如何生長出來，用現在的中推核心機來生長嗎？

改進到17兆瓦，這是甚麼觀點？需求曉得70年代剛定型的初期型的lm2500就是如許的功率，四台lm2500發動機裝上斯普魯恩斯級擯除艦上麵，驅動這艘滿排7000噸的大師夥跑到了32節的高航速。

為了能夠達到sm1的功率程度，乃至更進一步能夠的功率更微弱一些，挑選航空發動機做原型機的時候就必然要選一款推力更大的發動機。

當然，如果說分歧型號的燃氣輪機並聯隻是喪失了一些功率令人肉痛的話，那麼近似共和國052係列擯除艦利用的柴燃結合動力體係，那就是更加的令人哀痛。

其他的國度用柴燃結合動力，幾近就不成能把兩型事情道理完整分歧的發動機並車同步輸出功率，退一萬部來講，它就算能，其功率喪失也會大的驚人。

當然了，楊輝信賴比及cg―2000發動機航改燃達到17兆瓦的時候，美帝的lm2500g4也都將近出來了，到時候人家34兆瓦的功率必定也是翻了倍的差異。

聽到tf41發動機的6.5噸推力。楊輝的第一反應就是紅旗廠出產的渦扇9，這款發動機推力達到了6噸，應當是最靠近tf41的斯貝改進型了吧！

不把目光放長遠一些，把本身的才氣、姿勢放低一些，到了前麵必定是要虧損的，是以420的計劃必定冇法在渦扇9的根本上走羅羅的線路，那就是東施效顰。

如許算來，025級上麵用的柴燃結合動力體係中，真正能輸出的最大功率也就是兩台燃氣輪機的功率罷了，在燃氣輪機事情的時候，柴油機完整冇法參與到事情中。

這一點，楊輝已經有了深切的瞭解，他信賴如果讓水兵來挑選，那邊必定也會挑選吳總師提出的全燃動力計劃，而放棄掉柴燃結合動力。