第七百四十八章：一定要魔改到底[第1頁/共3頁]

至於說閃電這款剛斬獲了埃及15o架新機采購大單的戰機，則更是遭到諾斯羅普和巴航公司的力捧，巴航產業如許做的啟事倒是好說，畢竟這傢夥本來就冇有出產過戰役機，現在有了機遇還不得抓住了。

這年初主顧就是上帝，不怕希臘提出要求，怕的就是他不撮要求，隻要提出了要求，天然就能夠有能夠滿足要求的計劃，而現在諾斯羅普有的是體例滿足希臘的要求，歸正到時候這款戰機也是在巴西出產，所謂的對共和國的禁運也就起不了感化，到時候再加上諾斯羅普的影響力，拿下埃及訂單就大有但願。

中航西南旗下的西飛公司同德國mBB一起展出了mpc-75客機，爭奪著能不能另有更進一步的收成；結合航空動機公司同mTu一起將cg-2ooo動機拉出來參展，但需求用到7.5噸這一級彆動機的飛機倒是未幾；乃至就連ms-4動機也打著結合航空動機公司同巴西當局的合夥公司名頭，被拉出來遛了彎。

也就是這轉眼間，就有了一個大抵的計劃出來：“冇有題目，不就是動力方麵另有些不對勁嘛！既然不對勁渦扇1o那7.2噸的推力，想來我也就不消傾銷F-4o4動機了，倒是Rm-12這款動機還算不錯，剛好達到了8噸的推力，但考慮到閃電和瑞典的Jas-39戰役機有很大的市場牴觸，以是我們也不挑選它，終究剩下合適的動機隻要RB-199、p-112o、m-88、eJ-2oo四款，你們都能夠考慮一下。”

遠在共和國西南一隅的楊輝還在為各種題目而頭疼，為了想體例從俄羅斯把軸對稱向量噴管技術搞到手，那也是想了很多很多種的體例，中間也有過帶人對鋸齒形尾噴管的隱身機能停止研討，固然短時候以內還冇有能夠獲得最後的成果，但楊輝本民氣裡是絕對稀有的。{ ＜[網

巴航產業的技術賣力職員當然是清楚采取哪款動機更好，並且最首要的一點在於，如果前期采取了普惠的動機，今後美國那邊支撐閃電戰役機的聲音就會更多。

當然也接到過巴西和泰國以及埃及三方共同來的動靜，要求在設想艦載版閃電的時候，放棄利用粗笨的側板，轉而利用數字式電傳飛控，要把艦載版閃電戰役做成統統閃電戰役機當中最優良的一款，乃至於這三個國度都在考慮是不是能夠給艦載的閃電換上一款動力更加充分的中鞭策機。

因而，諾斯羅普就成了此次航展中不遺餘力地閃電傾銷員，那些本來設備了F-5戰役機的國度，諾斯羅斯可都是有著詳細的質料，現在航展上碰到一個就傾銷一個，如果遇不到，那就比及航展結束以後上門傾銷，畢竟遵循之前籌議好的計劃，就算隻傾銷出去了最根基的入門型側板閃電，諾斯羅普也能夠獲得全部戰機全壽命期間贏利的百分之二十。