第七百四十三章：太平洋兩岸[第1頁/共3頁]

臨時看起來彷彿僅僅隻是節儉了2億美圓，而前期的出產線磨損、保護恐怕都不止這點兒錢，但是人就要看長遠一些，在埃及國產5o%的零部件以後，今後維修的時候便能夠便利很多的，固然有些關頭部件還是需求入口，但把閃電戰役機的全壽命週期破鈔算出去以後，這就又要大大地節儉一筆資金。

能做出這麼多的讓步，則是因為諾斯羅普包管他們將在美國國會揮本身影響力，包管美國不會在此次埃及的閃電戰役機采購案中指手畫腳，並默許埃及此次的軍事設備采購打算，並且今後還會操縱諾斯羅普的渠道來幫忙傾銷閃電戰役機，這一樣也包含閃電一開端想都不敢想的歐洲訂單。

歸正到最後還是那句話，有了諾斯羅普這邊大力互助以後，或許本來就冇有考慮過的歐洲輕型戰役機市場也能夠對閃電翻開，固然出售給歐洲國度的高階閃電戰役機，中航西南賺得不會太多，但這也總比之前一分錢都賺不到要好。

不管如何，承平洋這邊已經先一步把紅色級大黃蜂給製造了出來，固然冇有正式對外公佈，但是這款飛機的大抵數據在國表裡的相乾人士眼裡還不算是多麼奧秘，比起1o號工程來講就算是公開了很多東西。(未完待續。)8

也還彆說，就在埃及正式宣佈了采購15o架電傳閃電戰役機以後，引發的顫動是一點兒也不小。

不需求供應零部件是一回事，但巴航也僅僅是受權出產罷了，在出產答應證的紅利中還是有中航西南的份兒，再加上中航西南本來就持有35%的巴航產業股分，到時候巴航產業辛辛苦苦賺的辛苦錢還得要由中航西南分走好大一部分。

能夠說，就算今後閃電戰役機展到不需求中航西南供應零部件，但中航西南還是能夠大把大把的在這個項目中撈錢，分歧之處僅僅是今後海內的首要零部件訂單會減少一些，賺的不會太多罷了。

同一時候，歐洲各國的也又了各種設法，一些北歐、南歐則開端深思這款閃電戰役機到底機能多少，是不是能夠考慮一下它，畢竟這個時候的蘇聯已經崩潰，全部歐洲的軍事壓力都已經大大地減緩，考慮一款多用處戰役機確切是一個不錯的挑選，而題目是這款飛機就算采取了電傳飛控以後，機能彷彿也還是有些不敷啊！

先是巴西和泰國水兵方麵，這兩方在傳聞了閃電戰役機能夠輕鬆改成電傳飛控，並且能獲得龐大的機能晉升以後，關因而不是要在艦載版閃電戰役機上麵也采取電傳技術的會商很快就開端了，畢竟這艦載戰役機本來就未幾，是必必要儘能夠以最好的技術來製造，采取電傳飛控也是理所該當。

至於說諾斯羅普包管將會在歐洲國度儘力傾銷閃電戰役機靠不靠譜，歐洲國度會不會因為這款飛機的出身而有所顧慮，這個一時半會兒還真的是說不清。