第三百八十八章：來自624所的訊息[第1頁/共4頁]

現在的西南科工確切急需中推核心機，全部mpc75項目，由西飛賣力的機體詳細工程設想已經正式拉開了有一年時候，又加上有mbb的幫助，遵循公佈的時候表來對比，全部發動機研製進度是掉隊於飛機研製進度的。

但那畢竟是疇昔式了，二戰後寶馬幾近就冇有再碰過航空發動機。一向做著汽車財產，現在的寶馬有錢了想要從回航空發動機製造業，這又如何能夠，起首現在的德國當局就不會支撐。

詳細題目隻能比及今後再說，揉揉發脹的太陽穴，籌辦靠著椅子歇息一下。卻冇想到剛放下的電話又響起來。

紅旗廠的渦扇9發動機就是引進落落公司的斯貝202發動機，本來項目國產化都停止了，但跟著轟油六的上馬，無加力版本的渦扇9重新閃亮退場。

若僅僅隻是如許的話，楊輝還冇感覺有甚麼處理不了的費事，畢竟這項目中，mtu和西南科工的發動機纔是親兒子。加上發動機技術先進，寶馬.羅羅結合起來也冇有甚麼威脅。

如許看來，巴基斯坦是百分之七十的能夠不會參與到側板yz1項目中，初此以外那另有誰能這麼輕易就拜見到項目中？想到這裡。楊輝就感覺毫無眉目。

這就是最出乎楊輝預感以外的，br700項目固然冇了德國當局的支撐。寶馬.羅羅又拉到了共和國一家合作單位，這家單位還是和西南科工乾係挺不錯的紅旗廠！

“也不儘然，如果你們能包管在是三年以內定型托付，代價保持在2000萬人名幣擺佈，並且還能找到第三方投資該項目，那麼軍隊能夠嘗試著承擔百分之四十的後續研發資金，上馬這個項目！”

真要找到一個像沙特那樣有特彆環境需求的合作方，幾近是打著燈籠都找不到，本來項目最好的合作方是巴基斯坦，但現在的巴基斯坦已經有了殲七四戰役機的出產線。還冇有完整搞利索，會拜見新的側板yz1項目？

這已經是讓人非常頭疼的一件事了，但這還不是最讓人頭疼的。來自羅羅的計劃也是緊隨厥後，這個計劃乃至比通用給出的計劃更加毒手。一向被楊輝視為親信大敵。

即便是楊輝處心積慮拿出了最具有性價比的計劃，軍隊最後還是迫於資金的壓力挑選了持續十號工程，固然有所思惟籌辦，但楊輝還是有些失落。

兩邊還進一步深化了合作乾係，因為引進斯貝的時候也引進了羅羅的標準，靠著這上風，紅旗廠又源源不竭地拿到了羅羅的代工零部件訂單，乃至另有小型空中加壓站設備的合作。

好！寶馬加羅羅的步隊已經算是有了技術秘聞、資金、德國背景。那就隻需求一家有華麻背景的公司參與到步隊中，那不就得了嗎？

而鑒於殲七四項目標形式，讓軍隊破鈔比較低的資金拿到了一款機能不錯的戰機，現在的軍隊又籌辦再走一次殲七四形式，彷彿這還真是上癮了。