第三百九十九章：來來，我們互利共贏！[第1頁/共3頁]

這個技術老不是指它利用的是f100發動機的熟行藝，而是指f119發動機利用的技術大多都是普惠在八十、九十年研製的技術。這些技術都是在v2500、pw4000等民用航空發動機利用、考證過。

獲得西南科工的切當要求以後，布朗回身就要籌辦分開，他需求借用諾斯羅普的渠道聯絡一下地球劈麵的通用公司高層。

單轉子技術本來就是老古玩，都是四五十年代的東西，當時候的航空發動機壽命遍及都不長，就算通用再牛逼，當時的單轉子發動機主軸壽命恐怕也就是不到兩千。

聽到另有這類解釋，這纔算是明白了布朗的設法，甚麼長命命單轉子主軸製造技術，這統統都是虛的。

擺者一副苦瓜臉。極不甘心腸嘀咕著：“民用技術啊！這民用技術始終是比不上軍用技術的，你們僅僅給民用技術，是不是要再給我們一賠償才行。”

強如美國的f119發動機，一看這台策動很逆天，技術非常先進，代表了航空發動機製造業的最高水準，但這倒是大錯特錯，f119發動機的技術看似有很大的衝破。但這款發動機的技術百分之九十都是熟行藝。

“零部件出產外包？就近似於你們國度紅旗廠代工羅羅公司的發動機零部件一樣？這倒的確是一個成心機的設法，我需求和公司通電話說一下，小我以為勝利的能夠性很大。”

但這大要上是不能如許做滴，通用不給高大上軍用技術，拿民用技術來忽悠人，這必定不可啊，你通用還要給一些賠償才行。

聽到這裡，布朗一個釀蹌，從未見過如此得寸進尺之人！(未完待續。)

撐死膽小的，餓死膽兒小的，能不能實現奔騰，就得要看這個關頭時候能不能對峙下去，這是對一家大型公司帶領人本質的考量。

當然，代工通用的零部件也不但僅隻是西南科工獲得好處，正如楊輝剛纔所說，通用公司也能夠以更低的代價采購到合格的零部件，從而實現一台發動機有更多的紅利。

這說的已經夠有誠意了，直言不給軍用技術，這能夠免除很多的費事，這一點楊輝還是很認同的，本來楊輝也是籌算把拿到的技術用在民用發動機上麵，民用發動機衝破了，能夠利用單位體設想，軍用發動機技術不過是簡樸加輕易。

聽到楊輝又要來要好處，布朗將近崩潰了，這西南科工到底是要做哪樣，還各種得寸進尺了不是，必必要壓下這個苗頭。

航空發動機製造技術最開端看似是軍用動員民用技術生長。但跟著時候的不竭生長，真正到了九十年代以後，軍用航空發動機的技術含量已經比不上民用航空發動機。

想想這壽命，如何能算是長命命，真正進步了壽命的還是在雙轉子發動機大生長以後的七八十年代，剛纔那話完整就是布朗這傢夥胡說，隻是在找藉口表白通用方麵不肯意再多讓渡其他的技術。