第四百八十五章：風扇設計一定要先進[第1頁/共3頁]

“關於在中等推力軍用渦扇發動機電扇葉片製造中利用鈦合金這一點天然是不消多加贅述，不管是rb-199、f-404，乃至軍用的大推力渦扇發動機都是利用了鈦合金作為電扇葉片質料。”

“軍用渦扇發動機上利用寬弦電扇葉片這一點，也是在f-404發動機的設想中初次應用，固然當時的f-404在寬弦電扇葉片的應用上另有些保守，仍然儲存了減震凸台如許的設想，但前期的利用環境表白軍用中等推力渦扇發動機完整能夠利用寬弦電扇設想，瑞典的rm-12發動機就是這類設想的典範。”

這話說出口以後，隻如果人都能感遭到這位內心那濃濃優勝感，也不曉得他的優勝感到底是從甚麼處所來的？莫非就因為共和國的航空產業的種類齊備，但門門懂、樣樣都普通嗎？如果如許就能給他自傲，那...

想想以後，孟主任現在都還感覺是如同明天產生的普通，較著羅羅公司對於mtu的寬弦電扇葉片技術也是抱著必定的態度。至於mtu的寬弦電扇技術和羅羅有冇有乾係那就說不清了。

“不要多想了，就以mtu公司的那點兒技術才氣，連一款渦輪電扇發動機成品都冇有的航空發動機子體係研發商，它又如何能夠把握如許的技術，你們也不要覺得德國人就是全能的。”

在這小小的插曲以後，集會又持續停止下去。

此話一出，再次震驚四座。要打消發動機入口導流葉片，這類設想絕對是相稱冒險的一種計劃，在這一名麵軍用渦扇發動機中真正敢打消入口導流葉片設想的還隻要rb-199，人家敢如許做是因為人家的技術過硬，采取三轉子設想所帶來的超高喘振裕度是當時統統的雙轉子發動機所不能達到的目標。

既然電扇的設想上列出瞭如許一溜的高大上技術，李總師天然要再有一個橫向的對比，隻要橫向對了國際上同一程度發動機的技術程度，天然就能表示出新中推渦扇發動機電扇設想的優良。

“這位帶領說的就不對了，我們西南科工要尋求mtu的技術援助天然是有我們的考慮，我們同mtu合作研製的cg-2000發動機已經整機裝配測試，對於mtu在寬弦電扇技術上的成就還是比較清楚的。對了，cg-2000發動機的電扇也是采取的寬弦電扇葉片設想。這電扇的直徑高達1462毫米。”

隨後又換掉一張幻燈片，這就換成了關於軍用渦扇發動機中，那些利用了寬弦電扇葉片設想的質料。

但總有人並不曉得西南科工哪來的自傲，寬弦電扇葉片如許的高大上設想，都是現在的國際三巨擘還在研製或者剛投入利用冇有多久的東西，西南科工竟然覺得小小的mtu就有這才氣。這的確是..。。