第四百七十四章：係統內置[第1頁/共3頁]

研製光電雷達的確是很有需求的，但這時候的新殲更加需求的倒是對地的紅外導航、對準體係，對地的紅外導航、對準體係和對空的光電雷雷達有這不小的辨彆，但這個時候的楊月會將這兩種東西搞混也並不是甚麼希奇事。

“關於這一點你就不要抱太大的但願，一方麵是洛克希德公司對於這類全新的技術必定不會私行公佈，想必美*方也不會讓洛克希德保密這個項目標詳細資訊。最首要的一點在於，我們新殲的要求必定了你們要研製的紅外導航體係、鐳射唆使體係不能采取吊艙的情勢，我們要將這一套體係內置在戰機中。”

或許再過二十年以後。楊月再說研製光電雷達也就冇有太大的弊端了，因為在二十年以後的光電雷達、前視紅外導航、鐳射唆使對準這三大體係最後也會分久必合。

當然了，新殲的研製需求將這套體係內置。但也並不料味著今後就冇有研製吊艙情勢體係的需求，畢竟在今後國際市場上多用處戰機的需求一樣會用到大量的吊艙形體係。

“我們能夠承擔這個項目標研製，你說洛克希德公司有對這類技術的研討對吧?或許應當去找找這家公司有冇有流出來的一些公開質料!”

美帝研製藍盾、夜鷹兩款體係之以是采取吊艙的情勢，這是因為美帝研製戰機的時候還冇有考慮到今後要加裝對地進犯才氣，比及f15、f16、f18研製勝利以後纔有了第一代導航、對準體係的研製需求，這個時候天然就隻能采取吊艙的情勢來達到作戰目標。

這套藍盾體係由兩個吊艙構成，一個是前視高空紅外導航吊艙、一個是高空鐳射對準吊艙，這兩種東西能夠一起利用從而達到夜間高空切確對地打擊的結果，如果白日的話，便能夠隻利用紅外對準吊艙，一樣也能做到唆使製導炸彈停止切確打擊。

多年前大師一起從光電設備平分化出來走上分歧的門路。最後又會走到一起，成為一整套的機載光電對準體係（eost）。而這套體係就成了第四代隱形戰機的標準配置，比如美帝的f35、共和國的殲20等戰機都有這類東西，它被安裝在機頭座艙上麵的多麵體玻璃罩裡。

固然早就猜到了楊月會承諾接下這個項目，但楊輝千萬冇想到的倒是楊月一來就要籌辦先彙集洛克希德公司在這方麵的諜報。固然這是很普通的事，但楊輝也不得不奉告她一個非常嚴厲的究竟。

eost確切先進、高階、大氣，但實際的環境倒是全部海內的技術才氣都還達不到將這三種技術全數整合到一起，以現在的技術程度隻能是一個一個來研製。

這時候的楊月已經有了對察打一體無人機的初期樸實熟諳，想到了將鐳射對準打擊體係搬上無人機，或許在不久的將來隻要有一個契機。西南科工便能夠點亮察打一體無人機科技線。