第四百四十八章：好吃卻不能吃[第1頁/共3頁]

所謂的觀光在有了第一映像以後，厥後的流程不過是錦上添花罷了，在兩個小時以後的觀光以後楊輝很天然的帶著這幫MTU的傢夥分開，至於研發中間楊輝乃至懶得再帶他們去看，環境就是如許，愛咋咋地。

這些題目隻是一方麵。就算西南科工情願為了這些龐大好處而獲咎彆的兵工單位，但到了最後這些果實還不必然能夠留在西南科工手中。

平心而論，就現在MTU給出的前提來看，一億美圓收買小型活塞發動機廠百分之五十股分絕對是超越現在小型活塞發動機廠資產的溢價收買。放在八十年代有外洋至公司收買海內並不太觸及國度命脈的財產來講，這絕對是打著燈籠都找不到的功德。

楊輝但是清楚的記得在上一名麵共和國的兵工單位總公司製鼎新，在93年就開端第一輪嘗試中，直接將兵工體係旗下的停業遵循停業種類分彆並建立總公司同一辦理，到阿誰時候西南科工手中如果有本來該劃歸到空中兵裝體係的停業，楊輝敢百分之百的必定國度絕對會強迫性將這一停業劃出去。

在阿誰時候海內恐怕還真就冇有多少強力人物為西南科工說話，啟事無他，實在是你獲咎的人太多的，另有最首要的一點：這西南科工是實打實的國有性子.....

現在如果西南科工真的腦袋一熱和MTU合作了，那麼以MTU的尿性來講，拿出在坦克上利用的MB-871發動機的必定也是放在兩邊合夥的活塞發動機廠出產，如果能做的紅火一些，再將這款發動機改改或者直接從MTU把全部係列的彆的衍生髮動機都拿出來，絕對能占有共和大中型柴油動力體係百分之七八十的份額。

“MTU要入股我們的小型活塞動力工廠也不是不可，遵循劃一比例將這間工廠的股分比例置換MTU公司股分，隻要MTU方麵情願，我們西南科工頓時便能夠打陳述籌辦工廠的股分製鼎新。”

MTU這邊冇有給出切當的價碼，楊輝也向來就冇有籌算要在這方麵合作，獅子大開口是絕對免不了的。

聽起來感受很有前程的模樣。但這絕對是一塊燙手的山芋，想想你一家主營航空航天方麵停業的公司，竟然把手都升到了空中兵器設備動力的盤子來，就算是民用的大中型柴油機那也是空中兵裝單位的飯碗居多，更彆說是坦克這類空中裝甲用的發動機。

楊輝這時候也不籌算再多廢話太多，在共和國和MTU的名用柴油機停業有交叉重合的得如果北方的那些專門為共和國坦克、艦船供應動力的柴油機製造工廠，在上一名麵中這些廠的都是由共和國兵工、兵裝兩公司部屬，壓根和西南科工這一製造航空產業為主的公司不會有任何乾係。

最首要的在於如許還絕對安然，就算其他兵工單位眼紅也無話可說，畢竟這家用轎車範疇的發動機製造是改開以後發作出來的市場，在這之前冇有任何軍用單位對這方麵有任何停業重合。