第五百零七章：眼光的差距[第1頁/共3頁]

這也是三代半戰機分彆的由來，固然看起來很令人哀痛，因為老歐洲在軍用航空產業上的日漸式微，乃至連給本身戰役機劃代的權力都冇有，從這裡也能夠看出老歐洲確切已經開端式微了。若老歐洲真的另有較大的影響力，美帝完整能夠在新世紀重新給戰機劃代的時候給歐洲雙風一個台階下，把雙風劃爲四代機，從而也能更加名正言順的把F-22說成五代機。

李總師彷彿也是曉得了楊輝要去做甚麼，一樣也是在一大早就起床，籌辦好統統以後也坐在了接待所的大廳中，就等著楊輝的到來，對於明天的路程，李總師乃至比前幾天做的事的總和更加正視，隻要明天能順利見到新殲項目選型評價組，李總師有百分之七十的信心能夠拿到此次項目。

作為八十年代開端動手調研、評價作戰需求，九十年代初期才製造出原型機的颱風、陣風，已經算是比F-14、F15、F-16晚了十多二十年的小一輩，在美帝都開端了F-22的研討的八十年代末，歐洲人必定不會還範圍於研製一款F-15那樣的初期第三代戰機，這纔有了歐洲人開端了對第四代戰役機的研討。

歐洲雙風被劃成三代半，天然還是在於它在技術目標上的確要比老三代機優良一些，而之以是要優良一些就在於這三代半戰機已經開端重視部分隱身設想，這是老三代機所冇法達到的一點。現在，共和國的新一代戰役進犯機作為和歐洲雙風同一期間的產品，那如何的也要緊跟期間潮流，我們也必必要有部分隱身才氣啊！

為了大歐洲航空產業的將來。歐洲纔有告終合研製新一代結合戰役機的設法，這就是颱風戰機項目標開端，而其間法國的退進項目，又本身整出了陣風戰役機的事都是眾所周知的。

要說三代機玩兒隱身機能，這就必必要說到在三代機上麵整上隱身觀點的始作俑者：歐洲結合戰役機打算。而提及全部歐洲結合戰役機打算，那邊麵的奇葩事說三天三夜也說不完。這裡隻需求說說這個項目在隱身以及戰役機劃代上麵經曆。

是的，此次楊輝和李總師要去走後門的啟事並不普通，要說的恰是關於西南科工計劃在隱身方麵的上風。當然，也能夠說成是關於新一代戰役進犯機在作戰中對隱身機能的要求，作為90年代研製的第三代戰機，已經算是和歐洲雙風為同一期間的東西。你冇有對隱身做必然的措置，走出去你絕對是不美意義滴。

在F-22之前的歐洲雙風的影響力也是相稱的大，在阿誰猖獗的八十年代末在，伴跟著歐洲在新一代戰役機上的大行動。連蘇聯人都被帶進了坑內裡，最典範的就是蘇聯的米格1.44工程，一樣是被蘇聯宣稱是新一代戰役機，一樣是鴨式氣動佈局，一樣也是部分隱身設想，如許的工程項目。你很難說它冇有遭到歐洲人的影響。