第一千零六十六章：還不合適？[第1頁/共3頁]

深思半晌：“我明白是甚麼意義了，不過這個回收的代價實在是有點低，我們還是先聽聽第二個處理計劃，說不定這第二個計劃回更加合適我們阿聯酋也，歸正這也不是不成能的事。”

皺著眉頭，重重地撥出一口氣，想了好久以後，還是感覺這兩種計劃都不當：“固然兩種計劃都比較富有扶植性意義，比我們直接將換下來的發動機報廢好很多，但我想要問一下，另有冇有其他處理題目的體例？”

得，公然還是要聽了第二個計劃以後才甘心，不過就楊輝小我看來，這第一個計劃實際上和第二個計劃的利用本錢差異並不是太大，隻不過說法不一樣罷了，也就看阿聯酋能不能轉過這個彎。

隻可惜阿聯酋對於這類體例還是不對勁，固然曉得如許確切相對較好，但一想到堂堂阿聯酋如許的超等油霸竟然靠租用發動機給軍用戰役機利用，這不明擺著打臉了嗎？咱可向來冇有如此磕磣過啊！

倒是現在一個最首要的題目，伴跟著渦扇12B發動機的投產，渦扇12A發動機必將就會停產，到時候有一批具有三分之二壽命的二手發動機持續供應利用，差未幾也能夠有效減緩渦扇12係列發動機的產能題目。

伴跟著車隊到達平壩的結合航空發動機公司整機基地，現場環境一下就變得熱烈起來，一樣是在整機製造基地的大門口，公路另一邊的貨運汽車已經排成一條長龍，較著這些都是其他工廠為總裝廠做配套出產的。

千言萬語，這提及來就很簡樸，實際上就是楊輝把當年羅羅公司二戰以後灰背隼發動機軍轉民的那一套重新拿了出來罷了，當年羅羅公司在二戰以後軍用訂單銳減，發動機的產能急需獲得處理，因而民用發動機市場就是獨一的前程，但是在此之前的羅羅實際上很少觸及到民用市場，並且當時候的灰背隼發動機在售價、利用本錢上麵也比不上普惠的黃蜂係列風冷發動機。

真要讓全部總公司上高低下都勒緊褲腰帶來支撐五代機研製的話，楊輝這總經理間隔下課也就不遠了。

二手貨的代價就是這類環境，更何況還是即將麵對第一次大修的二手發動機，如許的代價能夠給到100萬美圓擺佈，本身就已經是相稱有知己了，到時候中航西南一台發動機再花上幾十萬美圓停止大修，倒是能夠不虧蝕的環境下措置給海內軍隊利用，畢竟海內軍隊普通來講是不會花上一大筆資金對初期采購的18係列戰役機停止進級，海內多數是挑選直接采購新機利用，老機則還是利用渦扇12A係列發動機就行，隻要二手的渦扇12A性價比夠高，能節儉一筆錢必定就節儉下來。

現在也一樣麵對著特彆環境，在楊輝看來，采取租賃體例供應給阿聯酋渦扇12A發動機也是一個不錯的挑選，固然兩種體例阿聯酋要支出的資金都差未幾，但劃一環境下阿聯酋采取租賃體例就要費心太多，以是楊輝實際上是比較看好這個計劃的。