渦扇12早期型[第1頁/共2頁]

推許比：8.08

最大直徑：908mm

加力耗油率：1.68～1.74公斤/公斤/小時

高壓渦輪：渦輪部件采取單位體佈局設想，由渦輪轉子、導向器、渦輪機匣、渦輪後機匣和軸承機匣等五個組件構成。

加力燃燒室：由GH903合金製造的表裡函氣流異化斜管，筒體為圓形加力分散器，兩個環形火焰穩定器

佈局體係

重量：1126（美標）

最大騰飛推力：9.1噸

尾噴管：收斂―分散尾噴管。

技術數據（大抵範圍待定）

支承體係：四點支承體係，高壓轉子兩個滾棒軸承，高壓轉子為兩個滾棒軸承，二號軸承為高壓壓氣機可調靜子環支撐。

86年由西南科工接辦全部預研項目，87年初開端對預研的先進技術停止整合，研製先進中推核心機，88年6月完成核心機定型。

總增壓比：26

燃燒室：短環形燃燒室，帶前置擴壓器的凸

大要

發動機采取單選體設想，團體被分紅13個單位，發動機產生毛病後無需現場排故，直接換掉毛病單選體就能持續利用，可保護性優良。

函道比：0.55

渦扇12發動機是項目發源於80立項的高機能推動體係工程預研打算，項目由共和國燃氣渦輪研討院（624所）承擔，項目最開端以F404發動機技術為參考。

燃燒體係：電容放電燃燒，加力燃燒室高能燃燒

擔當了渦扇10發動機的視情保護設想思惟，采取成熟的新一代****標設想，機能將會有明顯衝破。

電扇：三級寬弦電扇設想，由兩級高壓渦輪驅動，電扇葉片無減震凸台，電扇葉片、葉盤全數采取鈦合金製造。

同年12月開端在此核心機根本上研製新一代中推渦扇（渦扇12）。

氛圍流量：80.06kg/s

進氣道：環形。直接進氣，設有措置機匣，與入口導流葉片，整流罩牢固在轉子前端，隨發動機高壓轉子一起扭轉。

長度：3980mm

渦輪前溫度：1412℃

高壓壓氣機：八級軸流式，帶可調入口導流葉片，前四級葉片、葉盤采取鈦合金（TC10）製造，靜子全數采取鋼，前兩級可調。後四級葉片、葉盤（質料：GH4169）、靜子都采取鎳基高溫合金製造，統統葉片與葉盤全數采取燕尾隼頭連接。高壓壓氣機由一級高壓渦輪驅動。

無加力耗油率：0.75～0.78公斤/公斤/小時

中間推力：6.5噸

渦輪事情葉片共有58片，均為對流-打擊-氣膜複合式氣冷葉片。導向葉片質料為DZ5定向凝固柱晶高溫合金，

渦輪葉片質料為DD3單晶質料，無餘量精鍛造，盤的質料為GH4169。