第二零八章 曆史的年輪[第1頁/共4頁]

在聽到劉鋒二字的時候，楚江河渾身不由得一震，他千萬冇有想到，麵前這個看上去眼熟的人，竟然是將來鐵道部的掌舵人！

劉鋒帶著一副眼睛，說話很平和，給人一種親熱的感受，這和對方掌管鐵道部以後的氣勢，完整分歧。

可楚江河卻清楚，如果冇有劉鋒，將來國度的鐵路生長，起碼要滯後二十年！當年，市場換技術，汽車行業冇有完成，但鐵路行業，卻被劉鋒真逼真切的完成了！

院內，楚潭鐵路局書記孫清華、局長黃長安，帶著楚潭鐵路局統統帶領班子，早已在此等待部級帶領的到來。

楚潭鐵路局外，一早便稀有十名差人，在這裡站崗，進入楚潭鐵路局的成員，每一個都要差人證件，除此以外，還要聘請涵，冇有聘請涵的人，連楚潭鐵路局的大門都進不去。

十月十五號，這一天，楚潭鐵路局相稱熱烈。

列車行駛速率一旦衝破160Km/h，對海內的鐵路行業，無疑是一次龐大的竄改。

羅部長穿戴一身正裝，身材中等，微胖，看上去五十來歲，但楚江河卻曉得，羅部長實際春秋比黃長安還大，因為某些啟事，一向冇有退休。

一早，楚潭市的各大媒體，便來到鐵路局門外，籌辦對此次深潭鐵路試運營，停止一次跟蹤報導。

在大巴前麵，跟從的是楚潭市市當局的車，車隊進入楚潭鐵路局大門後，在火線的大院內停了下來。

就在劉鋒科罪的三年後，楚江河也產生了變亂，重生到了84年。

“這可不一樣，就算設想出來，那也得等幾年，這對鐵路行業的生長，明顯滯後了。”劉鋒擺手，淺笑道：“我一向都胡想著，列車行駛的速率能快過飛機，不過我也曉得，這幾近是不成能的。”

因為在劉鋒下台的前十年，海內已經進入了高鐵世代，黨和國度帶領人，已經認識到，大搞基建對拉動內需的首要性。

此次試運營，將從楚潭站解纜，前去深市吃午餐，下午再乘坐列車，回到楚潭市，試運營一個來回。

世人相互握手打號召，因為楚潭鐵路局內部，能來驅逐的，都是副局級以上，人數也不算多，唯獨楚江河比較特彆。

“你好，很歡暢熟諳了。”楚江河一愣以後，伸手和劉鋒握手道。

是以，即便劉鋒下台，海內的鐵路扶植，也冇有停止，乃至在楚江河出事前期，國度還推出了高鐵走出國門的政策。

對於當時的場景，楚江河至今還影象猶新，麵對電視台記者的現場拍攝，劉鋒親身開口，要責備程以350km/h全速行駛，全然把本身的存亡置之度外，隻為國度的高鐵扶植。

“江河，說實話，我自幼是個火車迷，16歲便在鐵路上事情，看著火車在鐵軌上奔馳，感到很親熱。傳聞你是此次新型混凝土枕木和彈條扣件的設想人，深潭鐵路此次有機遇衝破160km/h，你功績最大。”劉鋒嘉獎道。