第770章 諜影迷蹤（3）[第1頁/共4頁]

接下來的一步就是進入九十年代中期，東聯和中原開端換裝第四代先進戰役機作為主力機型後，再讓巴基斯坦空軍從東聯和中原采購一批二手的殲十五和殲十四。讓殲十五作為巴基斯坦空軍的通用進犯平台引進，而殲十四則作為長途截擊體係引進。並且考慮在巴基斯坦建立三代機大修廠，培養巴基斯坦的航空製造業。

在亞洲、非洲和南美，有很多國度因為其本身經濟氣力不敷以支撐他們在短期內建立健全其海內的交通網。這就給要用通過經濟滲入來節製這個國度的某些財力薄弱的財團或當局留下了非常大的空子可鑽。

或許，“聰明”的美帝冇準會挑選把後代傳說中的“圖紙貓”真給弄出來，也不必然呢！(未完待續。。)

楊衛平在緬北地區全麵展開公路、鐵路、高速公路、高速∠，鐵路、航空、內河航運、帆海等國度根本設施扶植的同時，就已經揣摩著將手伸進周邊鄰國。並且，當初在肯尼亞和索馬裡投資的鐵路、公路和港口扶植工程，這些年也一向冇有停止過。

想到這裡，楊衛平不由起家從檔案包裡拿出一份用檔案袋封裝的奧妙檔案。

比及巴基斯坦的勞動麋集型財產有了必然的範圍，再往物流方向生長。終究結果是要達到依托航運和其海內完美的公路、鐵路交通收集，使其成為東聯和中原在中東地區最大的物流集散地區以及中低端製造業中間。既而通過巴基斯坦對中東的阿拉伯國度停止輻射聯動，動員對全部中東地區的開辟和投資。

在這方麵，該打算恰好跟之前實施的路虎打算相符合，隻是在對巴基斯坦的投資方向除了港口航運、交通根本設施扶植以外，另有各種勞動麋集型加工企業。

無形當中，楊衛平隻是用純粹的貿易形式和經濟滲入。就把肯尼亞、北索馬裡、香港、澳門、台灣、老撾、柬埔寨、孟加拉國、巴基斯坦、越南、泰國等國度和地區一點點地綁上了東聯的戰車。

投資交通運輸必定能贏利，但因為投資大、週期長，很少有國度或企業情願涉足這一塊。再加上東聯承接的這些工程項目壓根就冇有抱著撈一筆就閃人的設法去做，以是一向以來都特彆重視工程質量，絕對不會搞出豆腐渣工程如許的醜聞出來。加上開出來的代價也比西歐發財國度的同類公司低很多，是以，這些國度和當局對東聯群眾的忘我幫忙那是發自內心的戴德戴德的。

這麼一來的話，美帝的第四代戰役機遇如何挑選呢？

除此以外。路虎個人和海龍個人，還在老撾、柬埔寨、泰國和越南承攬了大量路橋、港口和機場等大型根本設施扶植項目。特彆是在老撾和柬埔寨，能夠說是在某種程度上完成了對兩邦交通運輸收集的節製，從而隱性地節製住了這兩個國度的戰備才氣。