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或者，改裝一下設備給水兵，作為下一代的艦載機利用――如果能夠挑選的話，李樂更偏向於設想一款全新的艦載機，而不是持續拚集著用TA-152。

聽到了他的號令，這些被臨時抽調來的地勤精英們，開端在隨運輸機到達的TA-152戰役機專業查驗地勤職員的幫忙下，查驗起這些遠道而來的新式飛機來。

在噴氣式戰役機提高之前，它能夠說是最好的活塞戰役機之一了。機能與美國的野戰P-51戰役機另有英國的噴火最強改進型不相高低，能夠說是非常完美的單座晝間製空戰役機。

“仇敵大抵出動了30架各種型號的戰役機，冇有I-16了，能夠對方在淘汰這範例號的飛機！”他抓著電話，把本身曉得的環境都說了。

伴跟著發動機的轟鳴之音，這些活塞戰役機的頂峰作品遲緩的降落在了機場跑道上。

他說的這個第1航空團，但是在德國空軍序列裡，重新組建整編過的最精銳的一個航空團了。

他們要確保這些飛機都處於最傑出的狀況，能夠具有較高的缺勤率，保障南下的德國軍隊重新具有製空權，享遭到斯圖卡爬升轟炸機的保護……

傳聞起碼的一個飛翔員，都是擊落了20架以上敵機的超等王牌。他們駕駛的戰役機，也是德國目前量產的最新型的戰役機。

“蘇聯人投入了米格戰役機，按照返回的飛翔員口述，機能和元首的諜報部分供應的諜報一模一樣！”提及影子軍隊的諜報來，這些不明就裡的人，常常都是帶著一股敬佩之情的。

“米爾契元帥說，帝國元帥已經號令重新組建的第1航空團聲援我們了。”放下了電話，少將誌對勁滿的昂著下巴宣佈道。

“這就是傳說中的超等FW-190戰役機？形狀還真丟臉！”一個賣力維修FW-190戰役機的地勤事情職員叉著腰，看著麵前的戰役機評價道。

7月17日下午，圖拉四周的德國野戰機場上空，一些翅膀看上去更加頎長，全部飛機的機頭也更長的新式戰役機，呈現在了人們的視野中。

“用空戰來磨礪見習飛翔員的做法，現在隻能再等一等了！畢竟這些蘇聯戰役機不是新手能對於的，我們需求時候晉升見習飛翔員的才氣！”他抓著電話聽筒，持續說道。

會哭的孩子有奶吃，他隻要這個時候多哭幾次，才氣拿到更多的補給，另有調來更多的支救兵隊。

“好了！遵循操縱手冊上的要求，開端乾活！”地勤職員的批示官站在跑到上，劈麵前渾身油汙的部下們喊道。

但是這類飛機具有超快的速率，以是也就不消去在乎這些細節了――它本來也就是一種過渡產品，用來彌補德國戰役機超越式生長構成的藐小空缺。