第二千二百二十四章 岔路[第1頁/共3頁]

“目前速行S1的出產本錢，在同類產品中還是非常高的，將來我的要求是進一步緊縮本錢，讓我們的紅利更大化。”

“林書記，目前新能源汽車的本錢已經節製在最低範圍，臨時我們冇法對新能源汽車的本錢進一步的緊縮。”

遲浩還冇成心識到，本身已經偶然間冒犯了帶領，現在他還在當真地說出本身對新能源汽車本錢的建議。

實在技術人才向來都不缺，隻是很多技術人才的腦筋都放在了技術研發上，從而導致他們忽視了一些人際乾係交換，特彆是與帶領的交換。

但是本錢降落一萬，要彌補十個億的空缺，那要賣多少輛車，明顯是不成能在短期彌補速行產業空缺的。

的確，即便是林建政儘力讓本身保持一顆承認淩正道的心，但是這時候聽到“淩總”兩個字，他還是感受非常刺耳的。

遲浩隻是個技術人才，對於一些人際乾係層麵，做的明顯並不是太好。

麵對帶領的詰問，他竟又來了一句：“本錢目前的確是冇法緊縮，這是遵循之前淩總的要求履行的。”

終究遲浩把本身的建議都說完了，林建政纔開口問了一句身邊的副總穆方瑞。“穆總，你有甚麼觀點？”

新的一天開端了，東嶺省宦海的明星人物林建政，也又開端了一天的繁忙事情。

林建政要在速行產業上走岔道，無疑就是在幻滅淩正道的第一自主品牌的打算。實在這一點非常的常見，因為大多數自主品牌都在最後走上這條路，從而完整走到絕頂。

“林書記，您如許做很不成行！”遲浩有些衝動地站起家子，他之以是如此衝動，是因為林建政的決定，將意味著速行產業再無遠景可言。

穆方瑞的本錢緊縮建議，說的也很具有專業性，就遍及幾處竄改，速行S1?的造價本錢就降了一萬多。

作為速行產業的第一帶領，林建政就目前速行產業的生長，賜與了一眾部屬高度的承認，這時候天然是有掌聲的。

人活著就是一件不輕易的事，不管你是忠是奸，是好是惡，總之都會碰到很多很多無從應對的事情。以是說有些時候，人還是要放開一些，隨性一些的。

“我們的速行S1能夠說是非常勝利的，當然速行S1的勝利，是離不開在坐各位辛苦與儘力的。”

林建政的這個建議聽起來是個好建議，做買賣嘛，不就是最低本錢最高回報嗎？

速行產業的將來，在現在彷彿已經冇有太多遠景了。

“剛纔遲工說的那些，我還是感覺過於墨守陳規了，緊縮本錢實在並不難，比如內飾、漆麵以及輪胎這些，都是有可緊縮空間的。”

可不就是如許嗎？林建政此時的行動，就是再走之前速行新能源汽車虧損，最前麵對開張關門的老門路，這類行動真的很不成取的。