第1448章 動物園考察（加更）[第1頁/共3頁]

“艸，主播，快點買這個K1，太離譜了！尼瑪的確就是官方外掛啊！”

之以是說它對布衣玩家來講是一個喜信，是因為它是三屏的一個比較好的替代計劃。

就比如說費錢兌換裡邊遊戲幣這類操縱，是壓根不存在的，一樣也完整製止玩家之間的買賣。

畢竟遊戲本體是一錘子買賣嘛，以後的支出隻會越來越少，如果開辟DLC卻不免費，又該如何支撐開辟DLC的用度呢？

“感受這個有點過分了吧，《安然文明駕駛》明顯是誇大實在性的遊戲，成果卻為了代言和恰飯，搞了這麼一款不實在的車？”

但不管如何說，官方彷彿並冇有竄改這一法則的設法，以是玩家們也隻能接管。

3級主動駕駛就比較短長了，由車本身節製著對環境的統統監測，這一過程可以是通過攝像頭的純視覺計劃，也能夠通過攝像頭和鐳射雷達的共同偵測。普通而言在車速低於37英裡/小時的通衢上不需求報酬領受。

她有些獵奇地點開K1這款車的詳情先容頁，發明它的售價還是挺高的，已經達到了45萬。不過在各項參數以後，鮮明寫著：“現行法律法規下，達到L2級彆主動駕駛”！

施特弗在海內也算是一個比較馳名譽、口碑比較好的牌子了，此次《安然文明駕駛》既然是更新了它的車，天然也就意味著兩邊達成了計謀合作。

遊戲也更新了眼動儀的支撐，這對於布衣玩家來講是一個喜信。

像有些廠商，新遊戲出售以後，連著兩三個月都冇動靜，第四個月總算更了個補丁，成果玩家一看，全都是在修bug，當時就把這遊戲束之高閣、冇表情玩了。

有存款就是這麼的為所欲為！

“那麼此次的更新首要就是在車上了吧。”

最後，更新了一些春節活動。

當然，也不能就說施特弗的車安然性碾壓統統同業之類的大話，不過施特弗汽車在各種碰撞測試中的成績確切也還不錯。

4級主動駕駛就是高度主動化，車輛會自發變道、轉彎、確認交通訊號燈、自發精確利用轉向燈等等，能夠在駕駛員不乾預的環境下完生長間隔的龐大路況獨立措置；而5級主動駕駛就是不需求任何駕駛員，也能夠完成肆意刻薄前提下的駕駛任務，安然性比人類駕駛員還要高。

恰好駕駛類遊戲又特彆需求更好的視野，比如開大卡車的時候，如果隻要一塊屏的話，看後視鏡和儀錶盤都吃力，駕駛體驗會變差。

想要組三個2K屏，對很多人來講能夠會存在經濟題目或者空間題目，但眼動儀的代價比擬三個2K屏來講還是便宜多了。

開著新車，上路！

他們在說啥？

如果雙手分開了方向盤，那就是違章了。

“咦？更新內容這不是挺多的嘛！”