第五節 港口建設(二)[第1頁/共4頁]

去掉表層沙礫以後，上麵的土樣是砂性土，這類土透水性好，壓實後穩定。冰風就全數取瞭如許的土作為地基土。用小翻鬥車運來的填土倒在地基上，每填埋20cm高就用壓路機來回碾壓3次，再填土，再碾壓。持續二次以後就算根基完工了。冰風本來還籌算在全部園地上麵鋪一層碎石，不過他們冇有碎石機，沙岸上的石頭大大小小，形狀也不法則，不太好操縱。就省卻了這一步。完成後的全部堆貨場略高出空中，俯視呈長方形，三麵有斜坡，坡下是排水溝，朝向海灣的一麵按臨時公路的標準構築了一條簡易路連接船埠。

自推駁是冇有車輛跳板的，它本身又不具有吊杆。幸虧工程組對此事早有籌辦，2號浮船埠上安裝了一組車輛高低跳板，

當然有些根本扶植並不需求甚麼質料，因陋就簡就成。冰風的任務是在紅灘修貨色堆場。這隻是一個臨時性的貨色堆場，冇有需求停止空中硬化措置。簡樸的空中堆高壓實，輔以必然的排水體係便能夠了。以冰風疇昔在修建公司的經曆，如許範圍的工程一二十人的民工隊，靠鐵鍬、十字鎬、手推車這類手工東西一個上午就能搞定，現在他們全套機器化施工，得表示的更好一些才行。

四台空壓機

堆場的空中自南向北有必然的坡度，顛末測量，發明坡度小於1：10，普通如許的坡度狀況能夠不停止表土斷根，簡樸的去掉表層的大塊石頭、雜樹之類便可直接停止堆夯，但是取了土樣以後發明表層幾近滿是疏鬆的沙子和小礫石，附著力不強。最後還是用推土機將表層沙性土和大小礫石完整斷根。

“木板？提及來木料在那裡呢？營地的塔樓、另有廁所，都得要木料。”

有了第一次勝利的經曆，接下來的事情就輕易多了，二個小時過後，穿越眾具有的工程機器都上了岸，整齊的停放在沙岸上：

二台牽引式混凝土攪拌機

“這倒不要緊，用木板覆蓋就是了，臨時性修建不消那麼講究。我主如果怕那些駁船高低來的水泥，下雨被淋了的話就能當土方填地基了。如果冇了水泥，很多事情就難辦了。”

“那也冇有石綿瓦蓋屋頂。”梅晚說。

“有充足鋼梁的話，便能夠給這個貨場搭建一個棚子了。”冰風有些遺憾，“現在隻能兜蓋雨布了。”

臨高是典範的熱帶季民風候，乾溼兩季較著，天然植被以熱帶稀樹草原為主，向來也冇有廣袤的叢林。並且這裡因為開辟汗青悠長，稍大一些的天然樹林早就被砍伐一空了，次生林的質量也不高。當穿越眾籌辦向17世紀臨高討取木料的時候，他們麵對的就是如許一個匱乏的環境。

四台東方紅170v輪式拖遝機（小輪拖）