第六十四章移民之議[第1頁/共3頁]

餘磊帶來的關於紅河地區的鐵路修建打算有兩份，彆離為廣西鐵路公司和雲南鐵路公司遞交的。

餘磊說道這裡先是頓了頓，看到程宇華和許言諍都在當真聽以後，他接著說道：“比及海南和紅河開端修建鐵路的時候，信賴各家鋼鐵廠已經差未幾擴建完成了，畢竟現在這兩個地區還隻是開端打算，等我們交通部同意了他們的申請後，鐵路公司還需求停止細心勘察，肯定鐵線路詳細的走向，然後才氣開端修建，這個過程能夠需求幾個月乃至更久。以是到時應當不會呈現鐵軌嚴峻的環境。”

向紅河地區移民，既能夠減緩本地的地盤嚴峻環境，還能夠加強南寧對紅河的掌控，加快對本地的開辟。

餘磊聽到程宇華問道了這個題目，先是愣了楞，程宇華的題目騰躍性太大，從打算書一下子轉到了鋼鐵的題目，讓他驀地間冇反應過來。幸虧他主管交通部好幾年了，鐵軌的供應也乾係到了他的停業，是以一向都在存眷，對於相乾環境很清楚。

這些鋼鐵廠之以是現在這麼熱中於擴建，就是因為跟著大修鐵路的高潮掀起，形成鐵軌和機車的供不該求，再加上能夠預感的紅河地區、海南省和廣東省的大範圍扶植，天然就引發了這些鋼鐵企業當家人的重視，為了在將來尋求更大的市場份額，最好的體例就是先期提早擴大範圍，免得在合作中輸在了起步線。

固然通過紅河也能夠將移民轉運疇昔，但是據胡秋林的陳述，紅河的通航前提並不是很抱負。並且修通了到河內的鐵路也能夠開辟一條新的移民線路。程宇華也是顛末端綜合考慮後才決定儘快修這條鐵路的。

不過現在這些鋼鐵廠的擴建多數隻是方纔開端，產能還冇有開釋出來，到底能不能滿足現在的鐵路修建高潮，程宇華還存在疑慮，畢竟他並不懂這些專業的詳細事件。就在他籌算谘詢一下相乾職員的時候，冇想到主管鐵路的餘磊和輔弼許言諍就到了。

固然紅河境內很多地區都是陣勢險要，山高林密，倒黴於鐵路修建，但是這裡已經是南寧境內獨一一個鐵路盲區了，廣東和海南都有本身的鐵路公司，他們底子插不進手。為了尋覓新的投資方向，他們也彆無挑選了。

兩人聽了程宇華的目標後，也是心有同感，南寧境內的地盤衝突一向就是內閣的一塊芥蒂，當初程傳民節製雲南和廣西的時候，兩地的景況就不是很好，畢竟兩省都是山地，可耕地本來就少，加上自從南寧盤據以後，清廷為了加強武備，對百姓更是橫征暴斂，導致了大量流民湧了出去，這就更加減輕了環境的惡化。

一旦讓雲南鐵路公司參與了紅河地區的鐵路修建，必將會牽涉到他們的力量，導致影響緬北的相乾計謀的實施。以是程宇華對於許言諍的建議纔會躊躇。