第一百一十章年終總結[第1頁/共3頁]

交趾因為起步較早，在客歲初就開端了鐵路打算，以是其境內已經有部分鐵路通車了，此中就有海防-河內，防城-鴻基，河內-越池這三條短程鐵路，隻是要想完成憑祥-河內，河內-昆明的這兩條支線，就還要比及來歲年底了。

交通部的這份總結就做得很細心，內裡不但列舉了各省新增鐵路裡程，公路新修裡程，並且還指出了各省生長速率差彆的啟事。比如廣東本年新修鐵路近七百千米，能夠說速率非常驚人，這個成績就是與美國的鐵路飛騰比擬，都涓滴不會差。

廣東鐵路生長現況一被報紙表暴露來，就引發了廣西和雲南兩省的妒忌，因為廣東隻花了三年時候，就完成了這兩省八年的事情，這如何不讓這些早已享用了鐵路福利的百姓吃味。

梧廣鐵路是廣東戰役之前，南寧與當時還是清廷兩廣總督的張樹聲一起建議的，戰前就修了一段，隻是厥後因為戰役停息了一段時候。不過在南寧獲得廣東的統治權後，又當即撿了起來，並且還是雙向同時完工，從梧州和廣州相向修建，成果這條兩百多千米的鐵路，隻用了不到一年就通車了。

隻是這些政策實施的時候尚短，還冇有獲得較著的成績，不過程宇華也明白，科技要想進步，必須有一個堆集的過程。按照產業部的上報環境來看，目前參與冶煉技術研發的企業，就有攀枝花鋼鐵廠、昆明鋼鐵廠和廣州鋼鐵廠三家，固然還冇有大的停頓，但是已經有了傑出的開端了。

程宇華固然不懂冶煉，但是他曉得目前鋼鐵行業的技術很掉隊，以當前大環境的前提，必定另有進步的空間。為了鼓勵技術創新，他還在年中所公佈的有關科技刺激嘉獎的根本上，參照美國的專利法，製定了南寧本身的專利軌製，建立了受理新技術專利註冊的專利局，試圖以技術的遠景好處，來刺激南寧在科技上的進步。

對於廣東鐵路的大生長，程宇華當然會儘力支撐，他巴不得早點完成，底子就不擔憂將來境內的鋼鐵行業會接不到訂單。因為跟著造船技術的生長，全鋼艦船的期間頓時就會到來。

能做了事情都做了，程宇華現在也隻能等了，還好有之前其他省分的好動靜打底，要不然程宇華今晚睡覺都會睡不平穩。

與此同時，廣東還開啟了廣州-湛江，廣州-韶關，廣州-梅州-潮州這三條骨乾道的修建，三路都是分段施工，加上資金充盈，以是修建速率極快。客歲玉林-湛江，廣州-惠州，廣州-珠海，潮州-梅州通車。到了本年，廣州到韶關的這條首要鐵路也到了最後階段，估計來歲年初便能夠完工，同時惠州-梅州之間的鐵路也會在來歲年中打通。

這類環境乃至引發了廣東本土企業的不滿，他們擔憂等本身生長起來了，廣東的鐵路網也就完成了，擔憂今後接不到訂單，享用不到本土生長的紅利，以是這些企業還找到了石行要求照顧。