十九世紀末歐洲各國海軍[第1頁/共5頁]

法國水兵之常備艦隊在19世紀末分為：地中海艦隊，以土倫港為其按照地；北海艦隊，以布勒斯特等為其按照地。該兩艦隊裝甲較好，氣力較強，是法國水兵的主力。彆的另有承平洋艦隊、印度洋艦隊和遠東艦隊等，或調派數艦，或獨一一艦，遇有戰事時還可臨時增派。

俄國

“亞特蘭大”艦

南北戰役以後，美國開端履行一種縮減武備的政策。受門羅主義的影響，美國當局中很多人以為，美國並不需求強大的陸水兵。因為，既然美國偶然與歐洲列強合作，國度就不必有一支強大的陸水兵來向他們應戰。

費進步到12130000美圓。該打算當即獲得法國議會的批準。1879年法國水兵大臣表示：“法之戰船，較歐洲各國戰船，定列二等。乃各國尚且造甲等大船，經心船政，法若不加清算，恐更居人後。”“凡國度能備戰船多並且佳者，後必能掌大權，威行外洋。”但是，在法國海內另有一種主張，以為法國水兵首要用於其本地防備，適合多造中小艦船，而不必然要造甲等鐵甲大艦船。兩種定見在相稱長的時候內都有必然的影響，是以之故，“水兵目標，常無必然”。固然如此，法國水兵在19世紀末始終占居著天下水兵第二的位置。

法國地處西歐，西濱大西洋，與英國隔海相望；南濱地中海，與意大利、西班牙為鄰；東與德國交界。在國防上，它既要防備陸上的勁敵德國，又要對付海上微弱敵手英國，客觀情勢迫使它要同時具有強大的陸水兵。

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“薩克森”艦

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1890年時德國的水兵經費為2300萬美圓，還不到當年它的陸軍經費的1／5，隻占當年英國水兵撥款的1／3，相稱於當年法國水兵撥款的1／2。到1887年時，德國水兵艦船總數為65艘，總排水量為17．6萬噸。到1890年時，德國水兵有72艘艦船約19萬噸。這時德國還冇有萬噸以上的戰艦，而多為兩三千噸級的二等巡洋艦。其作戰才氣也多限於防備本國的海岸和河口。

因為英國當局不竭增加水兵經費投入，它的水兵所具有的艦船數量和噸位也在敏捷增加，水兵的範圍愈來愈大。1870年時英國水兵艦船總噸位為633000噸；1882年有裝甲艦74艘（含在建者5艘）合523080噸、非裝甲艦85艘合189046噸，總計159艘712126噸；1890年時合裝甲艦和非裝甲艦共254艘計892361噸；1899年時為472艘合1265969噸（含魚雷艇在內）。30年間，其艦船的總噸位剛好翻了一番，均勻每年增加3．3％。又，在1899年的472艘艦船中，1879年之前製作的有戰艦8艘，海防艦11艘，巡洋艦6艘，炮艦和魚雷艇31艘；1880一1889年間製作的有戰艦15艘，巡洋艦47艘，通報艦2艘，炮艇和魚雷艇123艘；1890一1899年製作的有戰艦22艘，巡洋艦80艘，炮艇28艘，擯除艦88艘，魚雷艇lo艘。考慮到19世紀末國度的經濟接受才氣，考慮到1870年英國水兵艦船噸位的龐大基數，這個生長速率應當說是相稱快的。如果拿同期間其他歐洲國度的水兵艦船噸位程度來與英國停止比較，則更顯現出其水兵的薄弱氣力。在這30年中，它的噸位數始終大於或相稱於同期間西歐任何兩國乃至三國水兵噸位之和。