第243章 美國大腿（上）[第3頁/共4頁]

美國司戴德倒冇有急著拜彆。一再與總司令酬酢以後。拿出一封信。淺笑著說道：“這是一封將軍朋友寫地信。請將軍中間務必細心看看。”

以考慮在長江之上修建一座鐵路橋，將京漢線與粵來，您的軍隊便能夠很便利的在南北方向停止變更了。當然，鐵路、橋梁的辦理和運營應當由投資方主持，詳細章程可參照京漢鐵路辦理。”

遵循打算，趙北籌算在實降落傘以後就召開漢冶萍股東大會，但考慮到交際奇蹟的極度首要，他不得不將集會今後推遲訪問了那兩個洋人再說，至於那些販子，則在蔣方震和藍天蔚的伴隨下觀光、試乘那輛汽車。

”

這些官方股東是應邀前來，至於來乾甚麼，總司令的聘請信裡隻是說“議事”，到底議的是甚麼事，世人都是一頭霧水，但卻不敢不來，因為不來就會被打消股東資格，真如果被打消了股東資格，連喊冤的處所都冇有，趙北連rì本人都不怕，誰又何如得了這個“趙屠”？

總司令已經抱住了德國的一條大腿，但是這條德國大腿不敷強健，以是必須再抱一條大腿，英國大腿不讓抱，rì本大腿不能抱，法國大腿還冇亮出來，因而這白白淨淨的美國大腿就顯得格外貴重了。

清廷贖回鐵，隻是迫於輿情，本來就冇籌算自行修建，也冇有阿誰資金，以是這條連接湖北、廣東的鐵路就一向畫在設想圖紙上，冇有完工，“戊申反動”發作以後，清廷四周籌集軍費，又打起了這條鐵路的主張，籌算將路權再次出讓，英國zhèng fǔ得知以後，當即與之聯絡，但隨即因為轉而支撐袁世凱而將此議擱置，清廷隻好轉向彆的國度，美國、法國、德都城表示了稠密興趣，但還冇等正式開端籌議，清室已被迫退位讓國，袁世凱當政以後，英國當即就此題目與袁氏展開談判，若非德國、法國的激烈反對，恐怕這條鐵路早就成了英國人的囊中之物了。

這話倒是冇有張，前次與德國在華僑商結合會的代表們共進晚宴國人就曾提過結合修建粵漢、川漢鐵路的事情，他們也跟美國人的籌算一樣參照京漢線辦理，不但要主持全數修建事情，並且鐵路建成以後也必須由德國人全權辦理。對於德國人的要求，趙北冇有一口承諾，畢竟這事弄不好就是一場保路風波。

“三國銀行團”的建立，很要的一個來由就是協商這條鐵路的修建事件，遵循三國的快意算盤，這條鐵路最好應當由英、法、俄三國共同承建和辦理，在打劫經濟好處的同時也趁便加強一下協約國個人的友情。

司戴德搖了點頭。說道：“我與鄒先生隻見過兩次麵。是代理總稅務司裴式楷先生舉薦地。他們纔是朋友。彆的。美國德士古石油公司地停業代表JV~梅瑞先生也是裴式楷先生地朋友。他也激烈建議我親身來一趟武漢。他奉告我。總司令是一個很不錯地人。通情達理。毫不是英國政客嘴裡地瘋子。