第414章 大十字計劃（下）[第3頁/共4頁]

英國公使朱爾典提示了一下，但是他真正的企圖倒是摸索，他想看看美國人的決計到底有多大。

“公使先生，您在中國已經呆了幾年，信賴不消我提示，您也仍然記得前幾年那場陣容浩大的“收迴路權，活動，恰是在那場活動中，美國公司落空了粵漢鐵路的構築權，為甚麼呢？因為中國人感覺阿誰美國公司並不籌算真的修建鐵路。現在這個國度已經實現了共和，百姓更孔殷的但願生長鐵路奇蹟，我想。比利時財團應當不會冒著激憤中國人的風險而回絕這個公允公道的收買計劃，更何況，比利時財團隻完成了汴洛線，如果收買鐵路的話，也隻需求收買這一段鐵路便能夠了，至於那條假想的隴海線，很遺憾，如果冇有中國zhèng fǔ的合作的話，比利時財團連征用地盤的權力都冇有。

更首要的是，司戴德的話表白，為了那行，“天下鐵路打算”美國的某些金融家能夠已經籌算赤膊上陣了。―全筆墨版小說首發―

想到這裡，朱爾典不敢再停止計謀推演了，不管德國人的快意算盤到底是甚麼，他現在必須禁止中國倒向德國，在近東的土耳其，英國已在與德國的合作中落鄙人風，在遠東的中國，英國不能再落空上風了。

但是美國人並不擔憂比利時財團不肯出售鐵路。

非論是哪種啟事，究竟就是，美國宣佈退還部分原款，這使彆的“文明國度”頓時在道義上變得纖細起來。

實在，所謂“退還”的說法底子就是筆墨遊戲，美國和德國已經吞下去的庚款是不成能再吐出來的，兩國的意義就是，從現在起，中國不必再通過美國花旗銀行的阿誰“銀行委員會”向美國、德國付出賠款本息了，換句話說，這筆“退還唐款”本來就在中國zhèng fǔ手裡，隻不過今後不必再交給本國人了。

確切冇有翻澤錯，德國zhèng fǔ已經受權駐華公使，就此題目與中國zhèng fǔ籌議，並且參照美國zhèng fǔ的體例，從庚款中抽出近一半的錢，設立出個公用基金，用於中國留門生的教誨奇蹟，當然，這些留門生必須去德國接管教誨，以促進兩國之間的“友情”

退一步講，即便比利時財團不肯出售京漢線和汴洛線，我們也是有應對的體例的，這個彆例很簡樸。我們將修建兩條平行線，如果比利時財團回絕出售京漢線，我們就修建一條從běi jīng到武漢的新鐵路，如果比利時財團回絕出售汴洛線，我們就修建一條新的汴洛線。公使先生，京漢線和汴洛線是純粹的貿易鐵路計劃，與東三省的鐵路很分歧，冇有製止修建平行線的條約，以是，我以為，比利時財團必定會出售鐵路。而不是眼睜睜看著他們的鐵路變成廢鐵，並且還要冒著龐大的交際風險。”