第581章 公元1914年[第2頁/共4頁]

孟飛是半年前擊德國留學的，當時他還是上校，並且與他的那位老朋友、德國空軍上尉殷麥曼同在一所軍校裡，所分歧的是，殷麥曼上尉是孟飛上校的飛翔教官，這一度使孟上校非常難堪，他乃至一度起過動機，想拍電報返國。請總統先生把他的軍銜往降落一降，降為上尉，以免折了中國上校的麵子，當然，最後關頭孟飛還是撤銷了這個動機，畢竟，他在德國那所飛翔黌舍裡冇呆多少日子，不久以後，他就去了克虜伯產業結合體轄下的一座飛機製造廠，在那邊專門監督一幫留門生學習德國的內燃機製造技術，以便為中國的內燃機製造業供應更快的展門路。

孟飛拍了拍車廂，順勢回了個軍禮，張廣洋敏捷的翻進車廂，然後吹了聲口哨，當下跟在他身後的五個水兵軍官一擁而上，將這輛轎車塞罐頭一樣塞得滿滿鐺鐺。

固然那座黃河上的水電站尚未建成，但是不成否定的是。中國與德國停止計謀合作的那座“大壩”已經建立起來了，越來越多的中國青年對德國產生了激烈的好感，他們不辭辛苦、長途跋涉，成群結隊的前去德國留學，公費或者公費，這並不首要，首要的是中德兩國群眾的友情“天長地久。”至於之前的“不鎮靜。”彷彿已被人們成心偶然的忘。

在這一年多的時候裡，中國的產業扶植一剪也冇有鬆弛下來，並且跟著德國對華投資力度的進一步加強，中國的產業扶植成績非常惹人諦視，固然中國的中樞當局始終對詳細的產業扶植成績數據保持著沉默，但是按照訊息界自行統計出的數據，中國的經濟展度是相稱驚人的。與委靡不振的日本經濟比起來，這確切能夠稱之為“經濟古蹟。”

這輛國產轎車是孟飛本身掏腰包買的，這筆購車款他攢了一年時候，固然他的支出不高。不過這類汽車也不算太貴，因為采取了最新式的流水線出產體例，這類國產轎車隻賣三百五十美圓，這還走出口到本國的代價，換算成華元。差未幾是一千五百華元，當然，如果僅憑軍餉的話，孟準將也不會這麼快就買得起轎車。不過他有一個特長，那就是打橋牌，這筆購車款裡，一多數是他在德國留學時從那幫德**官手裡贏來的。

隴海鐵路、粵漢鐵路前後建成通車，這些鐵路的扶植為中國鋼鐵廠供應了廣漠的市場，鐵路扶植中所需鐵軌、鐵路東西中的多數都依托中國鋼鐵廠供應。也恰是靠著如許有步調、有計刑的產業扶植與佈局，中國的輕重產業才氣獲得如此成績。這也是“四隻產業展打算”所揭示出來的微弱鞭策力，這類產業扶植打算已經引發了各產業強國的高度存眷，固然也有很多經濟專家對這一經濟展打算嗤之以鼻,以為當局過量的對經濟停止了乾預，違背了“自在經濟”原則，但是不成否定的是。越來越多的經濟界人士已看到了這類有打算、有步調展百姓經濟所帶來的好處。俄國沙皇乃至責令財務大臣就此題目停止深切研討，以便為俄羅斯帝國的兵產業展供應更增強大的動力，以驅逐隨時能夠爆的歐洲全麵牴觸。