第12章[第1頁/共5頁]

吳尉文笑道：“免禮免禮，出門在外，禮節講究不了很多。”

“如果不斷船搶修呢？”

“水流速率在船行過程中對船體有必然壓力，堵漏較難，停船堵修，壓力較小，易一次勝利。”

王堅難以壓服吳尉文竄改決定，隻得回艙倒頭睡下。船在夜裡緩緩順水而下，約莫半夜時分，河道裡俄然風起，船一下墮入順風而行，船速更慢了。船老邁見船工們撐竹篙非常吃力，無法纔在一河灣裡落帆停靠。

船老邁查抄完艙底裂縫，感到事有些費事，命船工們重新倒艙移貨搶修後，上了船麵進入吳尉文艙內陳述說：“吳老爺，船艙呈現幾尺裂縫往裡進水，為安然起見，船得臨時拋錨，待堵住裂縫再開船。”

當年他外出巡檢本身的商號，都是以馬代步，少則三十騎，多則六十騎，一起奔馳起來，二三裡地灰塵飛揚，遠瞭望去，甚是壯觀。他以為：這類畫麵的呈現，不但證瞭然本身財產的實在力量，並且證明他的權威與職位是四品以下官吏望塵莫及的。固然他並不是在職的官吏，但是他們見他下跪叩拜，與在職四品無二。這一次分歧，當他決定在1886年內行梭巡本身的經濟王國時，卻一改幾十年構成的軌製，籌辦棄坐騎乘船離陝。他的決定令多次跟從他遠行的武師們感到不解。駱榮笑對武師們說：“老爺已非當年，今已老矣！若再受鞍馬之勞，焉能行千裡而不怠倦？”

渭河每年雨季泥沙含量大，枯水季候主航道水深在二到三米之間，載重量一百擔的大船可由鹹陽直抵山西風陵渡，然後乘船出三門峽至大海或通過漕運駛入運河故道。雨季河水升漲，主河道可行載重二百擔大船，五十擔以下船隻，一年四時可行。是以，渭河便成為一條連接東西的通暢水路。陝西船到山西風陵渡後，向上逆行可至黃河壺口，下行可順黃河而下，至洛陽古運河再下江南。隻是黃河水急灘多浪惡，船過三門峽更是險情叢生，多數船家除非萬不得已，普通由陝至風陵渡後便不再逆行或順黃河水而下。吳尉文挑選水路至山西永濟的計劃，是想先梭巡山西永濟、運城鐵木與鹽務運營狀況後，再從陸路直奔河南陝縣進洛陽，入運河至鎮江，然後到南京、揚州、上海，再逆長江至武漢入川到重慶，下成都，走劍門翻秦嶺到寶雞，返回安吳堡。如此安排，是為了少走彎路，減少鞍馬之苦。畢竟他年過花甲，在一年多時候裡走完萬裡路，不是一件輕易的事。儘量少耗損體力，包管安然來回一遍，是甲等的題目。

渭河道入渭南境內後，河道變寬，主航道水流遲緩，船行速率也慢了很多，到達渭南時已近半夜時分，船老邁叨教吳尉文是停靠還是持續夜航。

世人聽罷，哄地大笑起來。秦甲臉紅道：“讀書識字的人，拿粗哥兒們當笑料，未免有失斯文吧？”