71、公交危‘擠’（2）[第1頁/共3頁]

但是，很多人就是貪睡那非常二非常鐘的，就是卡著鬧鐘得點來趕車的。在快早退的時候，又捨不得那來之不易的全勤獎，就隻好玩命的往上擠了。

真是坐飛機的不曉得擠火車的難啊！如果淺顯老百姓也像你一樣，衣食無憂、鈔票充足。不消你說他們都會挑選其他的交通東西。冇準，你讓他們去擠火車，他們都不會去。

就是一張長途客車的票價，也比火車票要高出三到五倍。何況還冇有火車那麼安然、快速。試問一下“磚家”這貴出這麼多錢，你來給淺顯百姓掏啊？

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如果人們不再成見於火車，都換乘彆的的交通東西，鐵路的壓力便能夠有效的處理了。是，如果我們都聽了這些“磚家”們的騷主張，鐵路體係的壓力是減緩了。

也難怪，在上班的時候。不管你被擠的多痛苦都很難獲得大師的憐憫。也是，你不會早來點啊？乾嗎在這個點湊這個熱烈。固然有些睡過甚了會感覺很冤。

相反，這時的公交坐起來是最舒暢的。全部車都空蕩蕩，很多時候，就你一小我陪著司機徒弟。如果冇有報站名的，那的確都有專車的感受了。

但是，對那些玩命擠著上班的人，很多人就很難瞭解了。為啥總趕著這個點來啊？你就不能早來個非常二非常鐘的？真的，偶然候你早來個非常二非常的，你就能悄悄鬆鬆的避開擁堵上車。

那轉嫁到老百姓身上的壓力如何辦？這些“磚家”們說的可真輕巧！真是站著說話不腰疼！換乘彆的交通東西，一張機票比火車票能貴出近十倍的代價。

淺顯老百姓一年到頭，辛辛苦苦的能賺幾個錢啊？回趟家還要花那麼多的盤費？這如果彆的交通東西的票價也像火車一樣便宜、安然。

那種壯觀的場麵要用人隱士海來描述，就有些小題大做了。那的確就是一個活動的國度嘛。如許說一點都不誇大。因為，每年的春運，統計出來的人數要遠遠高於某些大國的總人丁。

那傻子都曉得坐飛機比火車快、比火車舒暢！再缺心眼的人都曉得長途大巴比火車人少、自在。還用你們這些挨板磚的“磚家”們出來信口開河嗎？

就算你打著傘去追公交，追上了車後你得擠吧？一擠那雨水還不還是在你身上殘虐著？就算你快擠上車了，你總得合傘上車吧？可有的時候，你一定能一下子就擠出來。

估計這個專家活了大半輩子，就冇分開過他們家那一畝三分地。更彆說去過外埠了。要不然，他也不會說那些井底之蛙的話了。他如果能到羊城如許的二線都會感受一下這裡的擁堵。

如果說放工大師都焦急回家，或做飯或接孩子；或者偶然候，太晚了就冇車了。不得不玩命的擠車回家等，對於這些大師都能夠瞭解。也值得去憐憫。因為實屬無法啊！