145 接近紐約[第2頁/共4頁]

詹森作為販子對這些事情更加敏感，他歎了口氣，指了指跟在富邦號貨輪和李文忠號保護艦前麵那艘一樣噸位不小的輪船，道：“即便時候上冇有太多差異，但是運營本錢上卻會是天差地彆的，洛杉磯到紐約的航路大抵有15000英裡，大唐在半途並冇有甚麼補給站，固然在沿途能夠獲得淡水和一些食品，但是卻很難獲得他們蒸輪船的食品，燃煤。以是那艘船彆的甚麼都冇有裝，裝了一船的煤給這兩艘船利用。這還僅僅是單程所需的煤炭，返程的時候，他們也必須在紐約彙集到充足的煤炭，才氣夠成行。”

就在船舶將近靠近紐約港的時候，富邦號上的海員們微微騷動了起來，然後船長走來對詹森他們說道：“我們在港口外發明瞭三艘英國人的戰艦，為我們的入港形成了一點費事，李文忠號已經發了號令，要求我們和補給船後退，由李文忠號將其擊敗後，我們再入港。”

“真的冇有想到啊，我們從紐約到洛杉磯，水陸瓜代，間隔更近，還花了小半年的時候，冇有想到從洛杉磯返來，竟然隻用了不到兩個月，這真是太奇異了。遵循如許的速率，紐約到洛杉磯的航路，能夠像倫敦到波士頓的航路一樣，成為我們首要的貿易航路。”年青的軍官迪爾伯恩鎮靜地說道。

詹森道：“我已經跟大唐國貿公司的人談好了，這一批貨色，我將會聯絡紐約商會中各個有氣力的販子，遵循他們平時販售商品的門類，停止接貨，大唐不參與在我們本地的發賣，他們對此表示同意，以為如許省去了他們工夫，並且好處均沾，唐人在貿易中信奉和藹生財，互惠共贏的哲學。”

汗青上的波士頓傾茶事件，本源並不在英國人進步了稅收，實際上顛末北美人民的抗爭，英國驚駭激化衝突，打消了印花稅，並把茶葉稅從每磅一先令降到了三便士（1英鎊=12先令=144便士）。三便士的茶葉稅相稱於當時每磅茶葉代價的2。5%，並不算是特彆昂揚。

現在在幾個準美國人的心目中，大唐是一個先進、友愛的國度，以是他們會不自發地美化這個國度，並且吹噓和歌頌，美滿是不自發的。

詹森想了想，說道：“我之前預估這條航路中間破鈔的時候能夠是七八個月的時候，但是現在唐人隻用了兩個月就跑完了，固然保持這條航路的本錢極其龐大，並且沿途的天候等前提並不算好，但是以大唐商品的受歡迎程度，我想還是能夠賺取钜額利潤的，比航運本錢高很多是絕對冇有不測的。我想。這一次唐人在貨船中照顧了很多的貨色，本身也是在做一次測試。他們想看看這條航路的紅利性如何，如果唐人以為利潤還不錯，那麼他們會持續這條航路。”