第二百四十三章 生產形勢一片大好[第1頁/共4頁]

美國受權出產的這款輕型坦克被定名為六噸m1917型坦克，主如果把出產尺寸從將本來法國的公製單位出產設想替代為英製單位並停止細部點竄。

戰役全重4.2噸

車高2.3m

越壕寬1.98m

搭載步兵：8人

與此同時，從烏蘭察布到二連的315千米的鐵路工程已於1月初順利完成，從二連到外蒙古庫倫的680千米的鐵路則在3月尾已經完成了120千米，估計完成剩下560千米的鐵線路，起碼還需求rì本承包商和鐵路扶植雄師苦乾一年。

戰役全重6.5噸

在1918年3月尾最新到達的美救兵器中，50輛美國受權的法度雷諾ft-17戰車尤其惹人諦視，這款法國輕型坦克實際是天下汗青上第一款360度扭轉炮塔式坦克而聞名於世，被王庚宿世的聞名汗青學家史蒂芬・紮洛加稱為“天下第一部當代坦克”。

引擎：福特v6液冷式汽油引擎

王庚改裝的這款中華fd-17型輪式裝甲車側重於搭載武裝步兵停止突擊，到關頭地段搭載的步兵除了在車廂兩邊的shè擊孔從車外向外shè擊以外，更多時候將下車伴跟著車輛停止進犯進步。

王庚設想的中華fd-18型坦克究竟上也是一款輕型坦克，它的原型車是宿世的維克斯六噸坦克，或者叫做mk-e，在宿世要等1928年才被研製出來，王庚的目標是在1918年下半年能研發勝利。

車高2.29m

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至於中華fd-17型輪式裝甲車，其ii型車也在研發過程中，目標是從本來i型車的牢固機槍塔，改進進級成360度扭轉式機槍塔，同時也增加利用37mm短管炮的型號，但仍然將是輪式裝甲戰車，而不是履帶式，王庚對矯捷xìng的要務實在是有點刻薄。

王庚之以是遲遲冇有引進和開辟本身的坦克，一來是瞧不上英國那一係列粗笨非常的mk坦克，二來是中華福道汽車公司引進仿造出產福特和道奇汽車需求一個過程。

跟著第四套年煉油50萬噸的煉油廠設備在任丘油田安裝調試結束，任丘油田三個煉油廠的年煉油才氣達到150萬噸，於此同時，王庚又安排采購第五套年產50萬噸的煉油設備，雞蛋不能放在一個籃子裡，跟著歸綏到包頭的鐵路通車，將來包頭將成為第二個鋼鐵和石油基地。

中華航空公司則開通了亞洲第一條國際航路，běi jīng-青島-大阪-名古屋-東京航路，一架v/1500民用型履行這條國際航路，另一架則履行běi jīng-上海-廣州的航路。