第六百六十五章(三) 全金屬結構[第2頁/共3頁]

合用升限:25,000ft7,620m

在7月尾除了at18完成了設想計劃開端正式研發以外，王庚當初提出要求研發的油箱中彈後自封閉技術和流線型副油箱設想的研發事情一樣進入了序幕，並籌辦率先在at18打劫者戰役進犯機上利用。

最大騰飛重量:2,980lb1,352kg

“陳述總司令，莫斯科來電，蘇俄赤軍在南線和高爾察克大打脫手，對方但願我們供應高爾察克主力位置和兵力擺設環境！”

機身翼展:?32feet4in9.88m

1918年7月29rì8：00薩蘭斯克蘇俄伏爾加河方麵軍第1個人軍司令部

在作戰輿圖前用批示棒指導著說話的是第1個人軍的政委兼參謀長彼得・阿列克謝耶維奇・科博澤夫，在王庚宿世，這廝厥後擔負蘇俄反動軍事委員會委員兼東方麵軍軍事委員會主席，當然現在，蘇俄東方麵軍已經不複存在，科博澤夫算是傍著方麵軍司令斯維爾德洛夫的粗腿，混了個個人軍方政委不說，還兼任了參謀長。

爬升速率:1,800ftmin548mmin

因為at**量采取了鋁合金佈局和全金屬蒙皮，特彆是將安裝利用重量更輕的中華鷹ixv8引擎，是以飛機的自重比起fr18輕了約100公斤，而最大騰飛重量則仍然能保持在1352公斤的量級上，這使得at18戰役進犯機的速率、爬升率、火力、飛翔高度都有了明顯的進步，不但安裝了2門勃朗寧12.7mm大口徑機槍，並且攜彈量也從300公斤進步到了450公斤，將來對地進犯時火力大增。

最大飛翔時候:?4hr45＋＋

這300架美國出產的se5將於八月尾運抵海蔘崴，以後通過西伯利亞大鐵路一起運到伏爾加聯邦火線來，因為烏法到薩馬拉此時並冇有鐵路，是以，在不竭拓寬和加固整修薩馬拉到烏法的公路的同時，薩烏鐵路的構築也成為伏爾加聯邦內閣總理瓦西裡.尼古拉耶維奇.佩佩利亞耶夫比來動手的事情重點。

發動機:1xchinaeagleixv8,360hp265kw

按照王助、巴玉藻上報上來的at18研發進度，這款最新型的單發單座下單翼金屬佈局戰役進犯機，將力圖在10月份完成樣機試飛和定型，估計11月的出產數量為24架、12月為48架、到來歲1季度，產能將擴大到月產120架的程度。

機身長度:?28ft8in8.8m

機身高度:?9ft1in?2.80m

前來陳述的鮮明就是賣力作戰室上午值班的參謀之1、rì本陸軍大尉龜山小太郎同窗。