第六百六十五章 (一) 王庚的理念[第1頁/共2頁]

德國王牌飛翔員紅男爵馮.裡希霍芬名義上就是被一名加拿大飛翔員駕駛的“駱駝”擊落的。“駱駝駱駝”的陸基型。

在王庚宿世,一戰後,索普威斯公司因故封閉,併入霍克航空公司,索普威斯持續處置飛機設想事情,設想的作品包含“颶風”和“鷂”。

因為發動機引擎技術的限定,王庚就是有阿誰野心,這會兒也搞不出梅賽德斯m109或者零式戰役機來,看米下鍋就菜用飯是不得已而為之,因為華飛機製造廠的引擎項目組在國產鷹ix鋁合金引擎方麵獲得的嚴峻衝破,新的國產鷹ix引擎利用鋁合金部件改進,增加緊縮比進步功率,降落本身重量,這款新設想的國產鷹ix飛機引擎將成為王庚設想新款戰役機的選發動機。

索普威斯工廠是在1912年由24歲的t普威斯靠在飛翔比賽獲得的獎金創辦的。“駱駝”是索普威斯在第一次天下大戰期間設想的一係列戰役機最聞名的,它裝有很淺顯的雙層機翼,機頭處氣缸扭轉的“克拉蓋特”空冷星形活塞發動機卻被罩上一副用來減阻的敞亮的金屬薄殼整流罩。因為上層機翼後緣央開了缺口,便利了飛翔員向上察看。

究竟上,英國皇家飛機製造廠出產的se5單發單座雙翼戰役機,利用的就是一款分量隻要445lb236kg)的wolseleyviperatercooledv8engine,功率達到了200hp150kw)。

王庚的打造國航空製造業和汽車裝甲車坦克設想出產的原則就是引進、消化、接收、改進、優化、進步,遵守循序漸進、由簡入繁和返璞歸真的設想和生長理念

之以是華鷹ixv8引擎從本來的12缸減少為8汽缸,目標是通過增加緊縮比進步功率的環境下,即便在利用了鋁合金的環境下能進一步減輕飛機引擎的重量,因為羅爾斯羅伊斯公司的鷹vii和viii都是v12的大功率大塊頭引擎,本來淨重高達396和408公斤。

華飛機製造廠引擎項目組設想定型的華鷹ixv8引擎的尺寸和wolseleyviperatercooledv8engine相稱,而重量更是輕到隻要202公斤,可單台華鷹ixv8引擎卻能輸出360hp268kw),可謂這個天下分量最輕和輸出功率最大的飛機引擎。

華飛機製造公司的國產引擎項目組在總工程師王助、副總工程師巴玉藻的帶隊下,在半年時候內完成了鷹vii/鷹viii這兩款羅爾斯羅伊斯公司典範引擎的國產化仿造事情,並在1918年2季度衝破xìng的利用華鋁業公司提煉出產的高強度鋁合金鍛造引擎部件,到了1918年7月尾,前後完成了華鷹ixv8引擎、華鷹xv12這兩款大量利用鋁合金部件的引擎的設想定型事情。