第六百四十四章(上) 一臉的羨慕[第1頁/共3頁]

4、聯軍zhōng yāng方麵軍機器化第10個人軍，下轄混成裝甲第60旅、混成摩托化步兵第85旅、混成馬隊第3旅、烏法摩托化步兵第1師、dú lì重炮第10團、dú lì高炮第10團、dú lì裝甲坦克第10團、dú lì工兵輜重第10團。

因為每個摩托化步兵師將裝設備的道奇卡車總數達到580輛、配置到連長一級的FJ-18悍馬越野多用處車達到98輛之多，並且三個摩步團的團屬裝甲坦克窺伺連將轄4輛坦克、6輛裝甲戰車，三個團就是12輛坦克18輛裝甲車，而旅屬坦克裝甲營將轄10輛坦克和30輛裝甲戰車，全部摩托化步兵旅將具有22輛坦克和48輛裝甲車.

“因為目前運到火線的坦克和裝甲車輛能夠滿足3個混成裝甲旅的對坦克和裝甲車的需求，加上混成裝甲第2旅本來就具有本身的裝甲車，是以第4個個人軍編組完成後，首要的缺口摩托化步兵師所用的裝甲車和道奇卡車，不過這個題目之前聯軍司令部已經有所考慮，一個月前從美國采購的8千輛道奇一噸半卡車已經跟著遠洋貨輪到達海蔘崴港，隻是運過來到這薩馬拉還需求時候。”聯軍參謀長接過話茬道。

聯軍司令部的未雨綢繆看上去相稱鼓勵士氣，當然，這會兒缺口又呈現在FD-17II輪式裝甲車和道奇卡車之上，明顯，起碼在將來的8月份，4個機器化個人軍中的摩步師還貧乏充足的搭載步兵的道奇卡車，而把海蔘崴港的8000輛美國產道奇卡車運到烏法大平原上也起碼需求一殷勤十天的工夫，這個期間的蒸汽火車頭馬力實足動力微弱，一列貨車載重3000噸掛40到60節車廂不是奇怪事。

三個rì本師團長也是麵露喜sè幾次點頭，更小一點的rì本的三個馬隊聯隊長大佐們倒也列席了集會恭陪末座，這會兒更是喜不自勝的就差冇跳起來喊“滿載！”

1918年7月28rì13：45薩馬拉協約國東線聯軍司令部作戰集會室

在這份4個機器化個人軍的編組打算中，本來中國裝甲第一師的混成裝甲第2旅編入第7個人軍，而混成馬隊第3旅則儲存馬隊的傳統，體例入第10個人軍，，三個rì本馬隊聯隊則來自rì本第1軍的三個師團，統統老軍隊都相沿原有的番號，新的dú lì團則保持和個人軍番號一樣的編號。

3、聯軍zhōng yāng方麵軍機器化第9個人軍，下轄混成裝甲第9旅、混成摩托化步兵第82旅、rì本馬隊第5聯隊、薩馬拉摩托化步兵第4師、dú lì重炮第29團、dú lì高炮第9團、dú lì裝甲坦克第9團、dú lì工兵輜重第9團。