67、直布羅陀（一）[第2頁/共3頁]

“明天是臘八，一會兒去艦隊和大師一起吃餃子！”魏子浩說道。

菲亞特公司製造了加索林V12缸柴油發動機功率高達720馬力。安薩魯多公司仿造共和軍35式坦克麵製造的M38/40式在設備這類發動機後。其公路速率達到了56千米，其矯捷xìng冠絕一時，乃至連共和軍方麵也從意大利人手上引進了這類發動機的製造技術。

此次戰役打算是共和軍死力圖奪以後才得以實施的，意大利人擔憂氣力不敷，共和軍方麵承諾在戰役開端之前在西地中地區擺設陸水兵兩個航空司令部共1800架作戰飛機，並派出印度洋艦隊主力進上天中海與他們共同作戰後，意大利人才勉強同意派出他們的主力艦隊共同共和軍一起停止作戰。

但這並無毛病這裡成為共和軍把這裡作為打擊的建議點，無益的地理位置和很多天然的良好港口，使其具有抱負的大範圍運送兵力的計謀前提。

“很好，看來意大利人想從中獲得點甚麼！”魏子浩大將摘下頭上的軍帽，“按照和談，直布羅陀要塞將會在戰後交還給西班牙人。”

憑心而論。就發動機技術而言。意大利人有很多處所還方法先於共和中國，浪漫的意大利人充滿締造xìng的設想力，使得其在產業技術範疇有著很多令人稱道的發明締造。意大利人按照共和軍所供應的FJZ107“獵隼”技術而改進後所製造的MC.40式戰役機其xìng能非常優勝，乃至超越了德國人的BF109。在與英國人xìng能出色的“噴火式”戰機對抗中表示搶眼。

到1941年，意大利每月能製造出800架作戰飛機和500輛坦克及自行火炮，其製造業程度已經達到了德國的一半擺佈，這讓意大利人那位自覺高傲的魁首更加不成一世。

稍顯遺憾的是。意大利人的構造才氣和批示才氣實在讓人不敢恭維，除了少數優良的批示官外，意大利軍隊的批示體係顯得低效並且混亂，這些題目一向在困擾著聯軍的作戰。

在四艘“維內托級”戰列艦接踵退役後，意大利水兵的團體氣力較著要超出了英國人的地中海艦隊，但在麵對英國人時，意大利水兵批示官們的信心較著不敷，反倒是坎寧安大將所批示的皇家水兵時不時地對意大利人停止一些主動的進犯。當然在陸基戰機的威脅下，地中海艦隊還是不敢冒險駛到意大利四周。