96、珊瑚海（二）[第1頁/共3頁]

共和國在1943年度的航空艦造艦打算中的製作數量是12艘，巡洋艦製作數量為38艘，這表示船船業乃至敷裕了一半的造艦才氣用於製作民用船舶。

為了保持對美國的海上上風，共和水兵需求每年製作超越200萬噸的作戰艦艇，跟著戰役的停止，共和軍的力量不但冇有遭到戰役的影響，反而在快速地加強。

戰役停止了四年多的時候的時候裡，共和水兵共喪失了三艘航空艦、四艘巡洋艦共七艘主力艦，但俘獲和打撈修複了十五艘老式的戰列艦和六艘重巡洋艦，顛末當代化改裝以後，共和水兵反而戰列艦數量增加到了三十二艘，僅僅比美英兩國的戰列艦總數少三艘，戰列艦隊的氣力反而比戰前加強了數倍。

大型戰艦的進塢查驗和塗裝約莫需求用半個月的時候，因為2艘“廣東級”航空艦接踵戰沉，共和水兵認識到排水量乾係到航空戰艦的作戰xìng能和疆場儲存力，排量也有越來越大的趨勢，在1943財年製作的“北海級”航空戰艦又稍稍作了修改，增加了艦體長度和飛翔船麵寬度，新的“特彆市級”航空艦排水排水量達到了51200噸，比“北海級”的作戰才氣又有一些晉升。

跟著1931年的中rì“東北戰役”發作，共和國的造船產業又迎來一次快速生長的機會，並且跟著天下大戰的發作，更使得海內造船業迎來一個高速生長的機遇。僅在1941年到1942年兩年以內，共和國造船產業共製作保護艦以上的大型水麵作戰艦船387艘，共162萬噸，潛艇426艘，近45萬噸，其他大型軍用幫助艦142艘，共71萬噸，龐大的造< 船產業是共和軍一向能保持著疆場主動的首要身分。

到1943年，共和國造船產業從業入數達到312萬入，比戰前增加了5倍，海內具有120米船台，能夠製作保護艦的造船廠達到了68家，此中星島、廣州、廈門、羅源、寧波、江南、滬東、崇明、青島、大連九大造船廠共具有18座長度在260米以上，能夠製作排量在35000噸以上重型艦船的大型千船廠，具有能夠製作13000噸以上巡洋艦和大型補給艦的船台和船廠36座。因為采取標準化設想計劃、流水線式分段製作體例，在諸如鋼型和鋼板、艦上設備、機器以及兵器各等方麵也都實施了高度標準化，大大進步了造船廠的製作速率和船台、船廠的操縱率，一艘“北海級”重型艦隊航空戰艦的船臺製作週期收縮到了10個月，而一艘標準排水量在15000噸的防空巡洋艦船臺製作週期收縮到6個月，這意味著共和水兵每年能有16艘重型航空戰艦和超越70艘的巡洋艦能夠建成下水。