二三、福建船政[第3頁/共3頁]

跟從林家三代的老將林建藩出任棟軍統領兼寧夏鎮總兵，袁世凱對棟軍還算很關照，畢竟這也算是北洋的旁係，由他保奏朝廷將棟軍體例擴大到12營，滿編後已經足有6000多人。

因為活計未幾，大部分的工人都被辭退，工廠現在隻剩下800多人，大部合作人上班時候都無聊地守在機器前閒談，冇有多少人重視到林鑠等人的到來。

福州，馬尾造船廠。

對於漢人執掌兵權，清廷這也是迫不得已而為之，即用且防，袁世凱手中現在隻要三鎮北洋新軍已經讓滿朝的滿洲親貴們寢食難安，成為攻訐的工具。

滿清的首要缺點是軍隊的國度看法和民族看法非常冷酷，兵為將有，軍隊對國度的虔誠度幾近為零，包含新建的北洋軍也是如此。這也是滿族人數百年來一向在弱化民族看法所形成的惡果。

雖說範圍擴大，棟軍的首要兵源仍然來自林氏義莊，所＊ 以這支軍隊對於林家的虔誠絕對冇有多大題目。

回到船廠辦公樓，下到各分廠停止評價的技術職員連續返來，彙總的環境並不象大要看起來那麼糟糕。馬尾船廠積年的技術質料儲存完整，並且首要的是船廠曾具有三千多名能諳練cāo作機器的工人，這裡受過中、高檔教誨的技術職員儲備再海內絕對是首屈，令人不測的是當初船政大臣斐蔭森主持建成不到十年的青州石船廠能包容一萬五千噸級的船舶進塢補綴，不能不讓人佩服他的不凡見地。

總的來講，船政的技術力量和人才儲備在海內各洋務企業中僅次於江南製造局，經太重新打算和技術改革，或許不消一年就能規複活產。林鑠現在反而比較擔憂的是船政書院，這座中國近代第一所高檔技術黌舍因為經費完善，時辦時停，現在隻要約莫四十多名門生，如何讓船政書院重新規複活機這纔是個大題目。

鑒於閩江航道的通航才氣，重新打算的馬尾造船廠將以製作10000噸排量以下的中小型船舶為主，按照改革打算將把原有的兩座泥船台和一座木質船台改建成鋼筋混凝土佈局的永固船台，原有的兩座一千五百噸級的泥船廠改建為兩座3000噸級的鋼砼佈局船廠，木質船台將改革成一座5000噸級的永固船台。另一方麵船廠多量的設施已經老舊，需求改換。