第1004章 講和?[第2頁/共4頁]

日本人向來以他們的規矩為傲，作為一家有著近百年汗青傳承的汽車製造企業，三菱對於傳統者倆字看的很重，被林錚真冷嘲熱諷，宇佐美的臉上頓時就掛不住了。不過當著為人，他畢竟還是要保護本身人的臉麵，狠狠的瞪了一眼阿誰未經本身答應就挑出來的傢夥，這纔對林錚道：“他是我的助手……林先生，這是不成能的，恕我冇法同意你的前提，v31和v33的毛病時貴國的路況形成的，對於三菱汽車的品格我們很自傲，也絕對不能接管如許的欺詐……”

“宇佐美先生，明說吧，我覺得貴方此次來是帶著誠意來的，但現在，我對中間很絕望……”見宇佐美要說話，林錚抬手禁止道：“請讓我說完，想要聯創科技不找你們的費事，很簡樸，除了之前的前提以外，再加上一條，我要三菱汽車6g7x係列全係發動機的統統質料……”

“老闆，譚總給您發過來一條簡訊……”小丁上前一步對林錚道，同時將一部手機遞到林錚的麵前。

6g7x係列發動機包含2.5l排量的6g73、3.0l排量的6g72、3.5l排量的6g74以及3.8l排量的6g75，海內的汽車**好者最熟諳的應當是6g72，同時，這也是一台被海內車友非常鄙夷的發動機，作為一台v型六缸汽油發動機，它完整屬於另類，同很多同類發動機不一樣很持彆，同同排量同體積包含同重量的同級發動機比擬，它的馬力和扭力輸出都要低、乃至是低很多，在同級發動機中動力輸出普通低15％至35％，作為一台3.0l的v6發動機，最大功率和最大扭矩深知還不如一台調校超卓2.4l直列四缸發動機。

但消耗者索賠還不是最要命的。最要命的是來自於軍方的不滿，共和國消耗者協會向三菱汽車提出了維權定見，國度出出境查驗檢疫部分也再三約談……本來有著“越野之王”佳譽的帕傑羅的市場佳譽度直線下滑，三菱汽車墮入了一場嚴峻的質量和信譽的危急。

可林錚的要求卻讓三菱汽車的人感受遭到了莫大的欺侮，方纔那位被點名攻訐的傢夥此次又臉紅脖子的跳了出來，眸子子通紅的惡狠狠的盯著林錚，彷彿想要在林錚的脖子上啃一口：“八嘎！”

這是大實話，就是因為門路狀況不好纔去買越野車的，如果門路狀況很好，傻逼纔去買越野車，你們針對路況不好的特彆利用狀況而設想的越野車，現在車子出了題目，反倒要怪用戶的利用狀況不好？

三菱汽車這段時候麵對的局麵的確糟糕到了頂點，當媒體上鋪天蓋地的都是帕傑羅越野車的缺點以及三菱汽車傲慢的態度的時候。不止公眾被激憤了，天下各地浩繁的三菱汽車的用戶——不但僅是帕傑羅越野車的用戶。也包含汽車三菱汽車的用戶——紛繁在本地消協對三菱車提出讚揚以及索賠，蓉城的一名三菱lancer轎車用戶乃至向三菱提出了1000萬元的索賠。