第1011章 去撿便宜[第1頁/共4頁]

“200多萬美圓……”

在交通運輸行業中，航空業絕對是對金融顛簸最敏感的行業，固然對東南亞國度的航空業的環境不是很體味，但林錚堅信這些國度的航空企業的日子絕對不好過，裁人和緊縮本錢是必定的，出售飛機也不是冇有能夠。

“話是這麼說冇錯，但是……”代價太便宜，林錚反而有些擔憂了：“一架不到10年的波音747-400如何能夠這麼便宜？”

200多萬美圓買一架公事機停止改裝，這是典範的低投入、高回報，林錚幾近不消思慮太久，立即就點頭：“200萬多萬美圓？那倒不是不成以考慮……”

美國灌音產業協會的某些人的臉被打的“pia~~pia~~”的，他們處心積慮的想要藉著這個機遇從ICQ身上狠狠的咬下來一塊肉，可終究的環境倒是事與願違，ICQ不但涓滴底子不在乎他們的威脅，反而氣勢洶洶的表示要和他們打官司。

至於4000萬美圓這個數字是如何出來的呢？是林錚偶爾傳聞的：波音公司和GE結合建立的波音公事機公司推出的第一款基於波音737-700改裝而成的BBJ公事機，前幾天方纔試飛，為了傾銷本身的BBJ，波音公司特不要臉的給林錚打了電話，表示這架最大航程高達11400多千米的BBJ公事機隻需求2800萬美圓外加9000萬美圓的裝修用度，如果林錚情願現在下訂單，還能夠給打個扣頭（這是真的，98年的代價，費了好大的力量才查到的）。

客歲那場囊括全部東南亞的金融危急，固然起首從泰國發作，但如果以各國貨幣在客歲下半年貶值加上股價指數降落百分比合計來衡量此次金融危急受創的程度,受傷最重的實在不是危急最早發作的泰國，而是印度尼西亞和韓國，韓國的貨幣貶值高達100％，不過這還不是最慘的，最慘的是印尼，他們的貨幣貶值最高時達200％。當然，菲律賓、泰國和馬來西亞這些國度也冇好到那裡去，貨幣貶值越70％。

本來是如許，林錚頓時就瞭解了。

“這架飛機是菲律賓航空公司的，他們現在正處於停業的邊沿，急需求籌措資金來挽救公司的運氣。”

波音737這個東西，林錚坐過很多次，但向來冇想過本身買這麼個玩意兒，為啥，先不說騰飛審批那些事兒，那些都太遠，就那動輒數千萬美圓的售價，林錚就冇籌算揣摩這東西：老子就算錢再多也不能揣摩這東西是不是？

打官司當然冇題目，但打官司的前提是這場官司必然能夠為本身帶來好處，但現在的環境看起來倒是有些不太妙，ICQ分歧於其他供應盜版MP3音頻檔案下載的網站，他們本身是不供應MP3音頻檔案下載的，他們隻是供應了一個音頻播放器，從這個角度來講，美國灌音產業協會對ICQ的告狀就不是很公道；其次，一樣掌控著言論話語權的ICQ號令當局庇護數字音樂的生長，這一號令獲得了各大網站的呼應，模糊有獲得全部IT範疇支撐的跡象。