第1207章 來自EAA的邀請[第3頁/共5頁]

“eaa是美國實驗飛機協會的簡稱這是天下上範圍最大的通航飛機和便宜飛機航展，他們在eaa總部奧什卡什停止的eaa空中探險是全天下最頂級航空嘉會之一，吸引著各國領袖、企業高層以及幾十萬的航空愛好者，每年都有超越1萬架飛機飛來插手活動，五十萬名以上的航空愛好者插手活動，”說著說著，亞曆克斯.杜蘭德不由得衝動起來，手舞足蹈的對林錚道：“本地經濟在活動停止的一週內能夠獲得超越1.億美金的增加。”

“那就優良的多了，”斯科特的臉上不由暴露一點笑容：“整套動力體係的感受很順滑，就像是一條真絲絲巾從你的手上劃過普通美好，最讓人迷醉的是冇有發動機震耳欲聾的轟鳴聲，感受的確就像是在駕駛一家在高空滑翔的、帶有幫助動力的滑翔機，我得說，這類* 感受很美好……”

“我很看好您的產品，真的，”斯科特一臉當真地望著林錚，“您或許不曉得，這是我獲得eaa資深會員資格一來，第一個聘請的企業。”

對於斯科特的這個評價，亞曆克斯.杜蘭德涓滴冇有感覺有甚麼不當，兩台電動機統共才60kw的功率，比擬於燃油版172r那極限200多馬力的功率的確是差了點兒，能飛起來就已經很不錯了，還在更加優良的螺旋槳能夠稍稍彌補一下發動機功率方麵的差異，這本就在亞曆克斯.杜蘭德的料想當中，點點頭道：“除了動力，其他方麵呢？比如操控之類。”

<b>

當宿天下範圍內並冇有大範圍的提高自旋翼機，最首要的一個啟事就是這貨不好做大，直升機能夠從隻能載一小我的、自重隻要100多公斤的“蚊子”直升機生長到載重到20噸的米-26“光環”超重型，但自旋翼機限於自旋效應，隻能做到最大騰飛重量2噸以下，這極大的限定了這貨的利用。

“5.5萬美圓。”林錚毫不躊躇的報了一個高價。

現在這架飛機上的動力體係是80公斤、60kw。新一代的能夠晉升到60公斤、80kw？自重降落了20公斤，功率還能一聲20kw？這即是生生增加了起碼100公斤的推力啊，對於吃了幾十年航空飯的亞曆克斯.杜蘭德來講，他太清楚這類級彆的機能晉升對於一款輕型飛機意味著甚麼了。

這個eaa這麼短長？

熱切的抓住林錚的手。亞曆克斯.杜蘭德衝動的道：“林先生，我以為我們有需求在更廣的範圍內加深體味，您以為呢？”

“這是我們的幸運，”林錚笑著點頭。他也冇希冀兩邊立即就能達成合作，彆的不說，塞斯納最起碼也要用半年以上的時候來對這套動力體係的安然性、經濟性等各項目標和參數停止評價，隻要等這些評價都通過了以後，兩邊才閒談下一步的合作，如果連前期的評價都通不過，下一步的合作也就無從談起了。話題一轉，林錚貌似不經意的道：“我們還設想了一種全新的電動通勤自旋翼機，不曉得貴公司是否有興趣合作？”