第1249章 資本的力量[第1頁/共4頁]

“合作和收買斯堪尼亞的股分，這有牴觸嗎？”已經約莫猜到魯迪格.克虜伯想要說甚麼的林錚，臉上的笑容收了起來：“如果斯堪尼亞就是現在這個半死不活的模樣，克虜伯先生以為我會對你們的股分感興趣？或者我乾脆一點吧，聯創科技收買股分的要求是兩邊合作的前提，克虜伯先生，我這麼說你能明白麼？”

“那我就隻能說一聲遺憾了，”聳聳肩，林錚無所謂的道：“或許我應當去找MAN談談，或許依維柯也不錯？如果我體味到的環境冇錯，MAN和依維柯現在的日子都不是很好過……”

“冇甚麼意義，我隻是想要提示克虜伯先生，斯堪尼亞的技術很好，這一點我承認，但天下上技術不錯的企業並不但要斯堪尼亞一家，梅賽德斯、沃爾沃、尼奧普蘭、斯太爾……這些非論質量還是品牌都不涓滴不弱於斯堪尼亞的汽車品牌在中都城有了本身的合作火伴，斯堪尼亞已經早退了。”

這話一出口，又是一陣無言，憋了好久，終究有人不甘心的憋出來一句：“可也不能這麼便宜他。”

望著憤恚不已的魯迪格.克虜伯。林錚反而笑了，往椅子上一靠，笑眯眯的道：“好啊，那我歡迎您去嚐嚐，我很獵奇除了我以外還會有甚麼企業會對斯堪尼亞感興趣。”

諸位董事們歡聲笑語的暢享斯堪尼亞的工程底盤用車在中國工程車輛市場縱橫捭闔一統天下的時候，魯迪格.克虜伯卻微不成查的皺了下眉頭，他並喜好與中國人合作。就算不得不與中國人合作，他也不但願是這類體例：最起碼應當是由斯堪尼亞方麵掌控局麵纔對，中國人，隻能成為斯堪尼亞機器上的一顆螺絲。

在汽車行業老李，國際通行的合作體例，都是甲方以技術、產品和辦理入股，或許還會供應一小部分的資金，乙方則供應地盤、廠房以及設備的采購用度，這已經是被大師公認的模板，可現在，林錚竟然表示兩邊合作投資的分公司竟然要算收買斯堪尼亞股分的資金。

魯迪格.克虜伯的臉被林錚給憋的發紫，忿忿的站起來，憤恚的道：“你們國度又不是隻要你們一家汽車製造企業，斯堪尼亞完整能夠與其他汽車製造企業合作。”

說完，林錚施施然的端著酒杯的走了。

這還隻是兩邊開端打仗，市場就有如許的反應，一旦兩邊肯定合作，市場會有甚麼樣的反應的確不敢去想。

他們這纔想起來，對於林錚來講，斯堪尼亞並不是他們獨一的挑選，在重型卡車範疇，MAN的技術涓滴不弱於斯堪尼亞，依維柯的底盤技術固然差了點，但差異實在也很有限，斯堪尼亞真正的剛強在於不管是巴士還是載重卡車都做的不錯，並且性價比最好，但MAN在這兩大範疇做的涓滴不弱於斯堪尼亞，他們獨一的題目就在於代價太貴。