第1252章 賣給美國的警察局[第3頁/共4頁]

但在林錚看來這是值得的，利用這台發動機作為發電機配套的原動機以後，無人機的最大續航時候能夠達到3個小時，遠遠超越警方1.5至2小時的續航要求，不但足以支撐警方對某些重點線路的定時巡查，也足以支撐警方的嚴峻警務，比如對重特大罪犯的抓捕、定點跟蹤、牢固航路巡查等任務。

這台排量隻要80CC的超輕型活塞式航空發動機多用於動力翼傘和動力三角翼，隻要12.5公斤的重量卻能夠發作出11.5KW的強大功率，每小時能夠發電9.5度電，當然，如此變態的機能，代價天然相稱不菲，單價4000美圓的代價乃至能夠買好幾台聯創科技現在自產的影視航拍無人機了。

2001年的中國，即便是在警方內部，很多人也不曉得美國人的GPS，可現在，林錚竟然已經將美國人的GPS體係裝入他們的無人機了？

他們將前提分為了兩個序列，第一個序列當中的要求必須全數做到。這包含1.5至2小時的續航、2Mbps以上的數據傳輸帶寬、多個可調焦攝像頭、能夠主動履行牢固航路巡查任務等等，就2001年的無人機技術而言，再考慮到每架不超越50萬的代價，說這些前提刻薄涓滴不為過。

這話的真正意義是“死了人很費事”，警局的帶領們頓時大點其頭，對林錚的話心有慼慼焉：在海內。隻要不死人，多大的事都不算大事，可隻要死了人，哪怕冇有人藉機折騰。那也是一件大事，上麵對警方要不要設備警用飛機一向持反對的態度，除了經費方麵的啟事以外，不得不說“怕死人”這一點實在也占有了相稱大的身分。

個頭大，服從天然也就格外強大，看機身四周安插的多個可變焦攝像頭就曉得，這傢夥不但360度視角無死角，乃至能夠在某個攝像頭對某個地區停止大範圍監督的時候，還能夠變更其他的攝像頭對該地區內的某個特定目標停止調焦放大，在履行一些監督、抓捕任務的時候，這個服從特彆合用。

在這些要求當中，最難的莫過於對續航的要求，以現在的電池的機能。電動無人機想要做到1.5至2小時的續航，除非采取飛輪電池，不然底子就是不成能的，可再考慮到代價身分，也不成能利用飛輪電池。

局長雷天摸摸腦袋，附和的道：“冇錯。比擬於有人飛機，無人機在這一點上的上風太大了……嗯，林總，貴公司的這些無人機，都能達到我們警方的要求吧？”

和林錚在一起的幾位都城會局的高層帶領一樣獵奇的打量著這幾架“巨大”的無人機，副局長趙飛笑著道：“之前我們老是戀慕人家美國的差人都能設備直升機在天上巡查，抓捕罪犯，冇想到我們國度的差人也開端設備飛機了。”