第1263章 注意不要重蹈覆轍（三更到）[第1頁/共4頁]

當這統統都搞定以後，時候越邇來到了2002年。

倒是方慧挺歡暢，早就被這個動靜刺激的心急如非的斯堪尼亞，已經冇心機來找她的費事了――就算找也不成，與MAN打仗的決定是林錚做出的。他方慧何德何能，有資格擺佈個人大boss的決定？

林錚頓時就放下心來：這就是默許了。

咬咬牙，林錚道：“商用車分歧於小型從乘用車，商用車對百姓經濟的生長、國度的計謀安然和軍隊扶植都有著舉足輕重的影響。國度想要藉此機遇引入一些新技術、新產品，我以為這是非常精確的，但但願國度能夠采納一些防備辦法，不要在商用車範疇重蹈乘用車範疇的覆轍。”

“以是呢？”林錚皺著眉頭，心中不妙的感受越來越激烈。

“就你小子的正理多。”邱迎春笑罵一句。

倒是MAN公司，對於聯創科技伸過來的橄欖枝欣喜若狂。

“以是你才倔強的要求必須是你們聯創科技控股？”沉默了半晌，邱迎春再次問道。

邱迎春再問：“那麼對於現在的環境，你有甚麼體例？”

斯堪尼亞生生的體驗了一把甚麼叫做不做死就不會死，早曉得如此。順順利利的承諾聯創科技的合作前提就是了，何至於如此費事？

這日子還如何過？

聯創科技則向濰柴、康明斯以及斯堪尼亞發動機供應發動機所需的電控電噴體係，並且不限於共和方纔海內，四方將結成合作火伴乾係――固然不是計謀合作火伴，但林錚也很對勁了；

乘用車市場看著很紅火，彷彿也很能反應一個國度的產業氣力和程度，但實際上這個觀點並不是完整精確，一個國度的乘用車製造程度先進一點還是掉隊一點，對國度經濟以及國度計謀安然的影響實在還不是那麼大：有車用就行了唄。但如果是商用車，那題目就嚴峻了，縱觀我國鼎新開放這20多年來的汗青，能夠清楚的看到商用車的生長頭緒，再將這頭緒與百姓經濟的增速相互對比，一個很風趣的結論就出來了：商用車的飛速生長，對我國鼎新開放奇蹟的進獻大的出乎設想。

賣不動啊！

如果能夠挑選，MAN甘願挑選走大眾汽車薄利多銷的路――固然大眾汽車在海內不管如何也當不起薄利多銷這四個字――也不肯意走“卡車中的貴族”的高階線路，誰不曉得範圍效應啊，誰不曉得代價高攀能多賣貨？但MAN本身把路給走死了，隻能徒呼何如。

啟事麼，不消多說，大師都明白。

和MAN打仗啊！

在體味到共和國將來的市場遠景以後，MAN公司刹時就主動起來。

林錚嘿嘿的笑了兩聲，一點不美意義的神采也冇有，反倒是理直氣壯的道：“我幫了他們這麼大的忙，收點先容費而是應當的吧？並且他們既然來我們國度贏利，總歸要支撐一下我們本身人，您說是不是這個理？”