第1337章 品牌形象的樹立要從開始抓起（三更到）[第1頁/共4頁]

第三，形狀要大氣、慎重，合適支流的審美妙……

“那鬆散型車呢？”躊躇了一下，陳悠長又問道。

“話不是這麼說的，代價當然很首要，並這不是獨一的決定性身分，”林錚搖點頭：“長安汽車將來遲早都是要往上走的，誠懇說，7萬到10萬這個價位能夠出產出一輛鬆散級轎車嗎？當然冇題目，可題目是，一輛本錢價在4萬到6萬擺佈的汽車，做工、質感上與10萬起步的轎車的可就差的太多了，如果長安汽車給消耗者形成了‘長安汽車就是質低價詞的便宜車’的印象，今後再想要把長安汽車的形象拉起來可就難了。”

聯創科技在手機財產技術聯盟當中下放給各家企業的技術，固然不是比聯創科技正在利用的掉隊一代的技術。但也差未幾能夠掉隊半代，但林錚這話一出口，陳悠長反倒是頓時放心了很多：這貿易範疇。向來就冇有甚麼活雷鋒，聯創科技如果肯將他們最新最好的技術讓渡給長安汽車。那反倒是見鬼了，並且詳細到長安汽車的身上。那些掉隊個一代半代的技術反倒是最合適的。

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林錚倒是冇有說的這麼直接：“如果長安汽車對峙走這個代價區間，聯創科技不會在這款車上掛本身的品牌標識。”

長安汽車的行動倒是很快，在陳悠長歸去一個禮拜後，長安汽車就再次構造了一個高層拜候團來了，和前次派陳悠長這位長安汽車技術研討院的院長來打前站分歧，此次長安汽車這個打著考查名義前來的高層拜候團，就要與聯創科技就合作的大抵框架停止協商了。

算是默許了陳悠長的說法。

陳悠長吃驚，是因為他冇想到林錚竟然當真敢這麼做，像聯創科技在手機財產技術聯盟當中所做的那樣？

“也不能說有題目，”林錚道：“主如果代價方麵，7萬至10玩這個代價區間是如何肯定的？”

不客氣的說，共和國的手機財產現在能這麼發財，在短短幾年時候內就從由本國品牌停止的絕對統治到現在已經與本國品牌分庭抗禮、並且模糊有將本國品牌攆出去的趨勢，這全都要拜聯創科技的開放性胸懷所賜：全部中國手機財產的技術幾近都是從聯創科技那邊分散出來的。

林錚的神采讓陳悠長感到有些不妙，這些天的打仗下來，大師也是熟了，陳悠長趕緊問道：“有題目？”

聯創科技在中國手機財產技術聯盟做了甚麼？

陳悠長可不管這麼多，這但是他來之前全部長安汽車鑒定的最好的能夠，不，比長安汽車鑒定的最好的能夠還要好！

林錚承諾了，並且是利潤豐富的鬆散型車！

長安汽車現在分為兩個體係，一個是長安本部，一個是長安鈴木，此中長安本部已經根基上停止了乘用車的研發，長安鈴木則以奧拓、北鬥星和羚羊這3款車為主打產品，比擬於海內如福特、本田、豐田、通用等合夥品牌，長安鈴木不管是是市場著名度還是品牌形象都冇法與本身的合作敵手相媲美，這個冇體例，本田、通用拿到中國來的都是最合適商務和公事利用的中型車，而最早進入中國的鈴木哪來的是甚麼？個頭最小的微型車！