第568章 要做什麼？（下）[第1頁/共4頁]

每年？稅後300萬美圓？方纔還在躊躇的瓦爾德加德的一雙眼睛刹時變的血紅！

如果當真有稅後300萬美圓的發賣分紅，也不希冀能有個十年半年的，哪怕隻要個三年五年，這1000多萬美圓的支出也充足本身暮年的幸運餬口了……千萬財主在美國的職位那不是隨便說說的。

誠懇說，哪怕是比著4g63照抄，林錚也很思疑瓦爾德加德可否在兩年的時候裡將4g63給抄下來，但比擬於這個風險，林錚更不肯意看到三菱公司搶走了這個機遇，至於林錚會不會因為這麼不要臉的“逆向學習”而感到忸捏……你感覺這傢夥的臉皮有這麼薄嗎？

嘿！稍稍一愣以後，林錚忍不住拍拍腦袋：如果不是瓦爾德加德提及這一點，本身還差點兒給健忘了，瓦爾德加德這哥們是個和後代的舒馬赫差未幾的天賦，不但在駕駛技術方麵極具天稟，乃至在發動機的調校、改革以及動力總成的婚配方麵也是大師級的人物，那一年福特車隊之以是能夠奪得wrc年度總冠軍，瓦爾德加德和車隊技術總監的密切共同和合作是奪冠最首要的因子之一。

如果這統統還能夠諒解的話，那麼本來就應當肌肉猙獰的美式肌肉車恰好要做出日係跑車那一副圓潤的陰柔模樣就完整讓人冇法接管了。

不曉得是不是本身的錯覺，林錚俄然發明麵前的瓦爾德加德不是阿誰常日裡對本身唯唯諾諾的傢夥，而是一頭鼻孔裡正在往外噴湧著濃濃硫磺味道的濃煙、一雙眼睛血紅的惡龍……就是這個結果！

“老闆，不消但是了，”不等林錚把話說完，瓦爾德加德有些鹵莽的打斷了他的話：“我乾了！”

“冇錯，”微微一頓，林錚又彌補了一句：“如果感覺同時研製兩款發動機有困難，能夠臨時隻要一款2.0的。”

“好吧，我但願你早一點來找我，理直氣壯的要求我給你支票，”無法的搖點頭，林錚道：“走，帶我去看看那三輛車。”

“那豈不是……起碼是六七款發動機？”方纔還熱血沸騰的瓦爾德加德頓時傻眼了，有種正鎮靜到頂點的時候冷不防被人都頭澆了一盆冰水的感受。

固然那三輛在野馬mustang的根本上改裝的野馬汽車的表麵和內飾是林錚親手設想的，改裝思路也是林錚提出來的，但這三輛終究改裝出來的成品車林錚卻冇有見到過，現在這三輛車就擺在麵前，林錚如何能夠忍得住心中的那份瘙癢？

這三輛改裝的野馬跑車表麵以2013款謝爾比gt500為原型，磨砂的表麵配以兩條疇前引擎蓋直接貫穿了全部車身的藍色裝潢條，讓人一眼就愛死了這輛車；

“有需求！”林錚的答覆非常必定。

林錚暗自撇撇嘴：福特汽車如果不心動那纔是見鬼了，這三輛福特野馬mustang的原生版賦機能渣的令人髮指，裝備了5.0l的v8汽油機的野馬gt　mustang竟然隻要戔戔215馬力的最大功率，最大扭矩也隻要393牛.米，這個動力數據的確讓人慘不忍睹，不管從哪個角度來講都不是一輛美式肌肉車應當有的數據。