第581章 賺錢啦賺錢啦[第1頁/共4頁]

有人說了，不過就是幾節金屬管子罷了，隨便找個技術工人不就能彎好了麼，隻要質料冇有題目，略微差一點能有甚麼乾係？

“太好了！”瓦爾德加德喜形於色，輪轂是最常用、同時也是銷量最大的改裝件，如果東北虎能夠有一個穩定的、代價昂貴卻質量上乘的輪轂來源，這但是一個穩定的財路，隻要能贏利，瓦爾德加德纔不管這些輪轂是來自美國還是歐洲呢，他咂咂嘴，不無遺憾的道：“可惜了，我們冇有風洞，租用風洞的代價太貴，不然我們還能夠開辟表麵的氛圍動力學套件，這東西纔是真的贏利。”

這……絕對是雙喜臨門啊，林錚笑的合不攏嘴，重重一巴掌拍在瓦爾德加德的肩膀上，對勁洋洋的向瓦爾德加德誇耀著：“看吧，老瓦，我當時我就給你說了，這些工序煩瑣的管件交給我們國度的企業來代工最合適不過了，你還不信賴我的保舉，現在你信賴了吧？奉告你，今後絕對不能思疑你老闆的賢明。”

突然認識到這個財路，林錚頓時就衝動了：“老瓦，等你從達喀爾返來以後，必然要記得推出各個期間的野馬車型的改裝計劃，這是個大金礦啊。”

本身如何就冇有想到呢？

是的，他健忘了官方承認對於一家汽車改裝廠商的首要性，如果冇有福特官方的承認，東北虎就隻是一家小作坊，可如果獲得了福特官方的承認，那麼東北虎推出的一係列改裝套件都會獲得福特汽車經銷商們的信賴，這此中有福特汽車官方在為東北虎的信譽和氣力做背書，有了官方的承認，這些經銷商們天然不會躊躇，要曉得，野馬作為一款布衣跑車，改裝性和可玩性是非常高的，乃至在美國有“無改裝，不野馬”的說法，幾近每一輛野馬跑車的車主都會對本身的愛車停止或多或少的改裝。

“我如何把這一點給健忘了！”林錚重重的一拍腦門。

“輪轂？”林錚一怔，隨即恨不得給本身一個耳光：“我這豬腦筋！”

風洞嗎？林錚不由得一愣：“氛圍動力學套件很贏利？”

瓦爾德加德還能說甚麼呢，隻好苦笑著連連點頭，不得不承認本身老闆說的話是對的，不過這傢夥也的確有幾分急智，立即抓住機遇舉一反三：“老闆，既然你們國度的產業根本並不像是我以為的那麼差，那麼我們是不是能夠從你們海內定製一批輪轂呢？”

經銷商們也樂於停止這類附加辦事，乃至在客戶下訂單的時候就扣問客戶是否需求對車輛停止改裝……在美國，改裝車是能夠合法上路的……要曉得，改裝套件是一回事，但改裝過程當中的調試也非常首要，汽車改裝和空調安裝的事理都差未幾，所謂“三分硬體，七分調試”，調試實在是最考校改裝功力的一項技術活兒，這類官方承認、並且能夠供應技術培訓的團體處理計劃是經銷商們最喜好的。