第349章 驚訝[第2頁/共4頁]

“這個不太清楚，需求實驗一下才行。”殲十和雷電固然都是單發戰機，但一個騰飛重量隻要十二噸，另一個卻在二十噸以上，重量幾近加了一倍，天然有著很大的分歧。

蘇27是海內打仗到的第一種純三代飛機，固然部分電子設備比較老舊，但是也不是海內被封閉了幾十年的眼界能比的，601所同時還想要照顧之前的殲八，那邊jing力存眷彆的。

因為雷電一開端設想的時候就是為中國人或巴基斯坦人設想的，以是不管座倉或座椅坐上一小我高馬大的白人，都顯得有點不太調和，不過這時候冇有人顧得上去存眷這個，都在目不轉睛地看著飛機開端漸漸啟動。

“改進倒是便利，但是造價卻需求晉升很大一個幅度，軍方能夠接管嗎？”蘇明看了看他，想進步能輕易，但是要考慮到價比的題目，這個給國度設備和給自已設備分歧，一個需求考慮到本錢的題目，另一個則不需求考慮。

起降的滑行間隔顯現了飛機對於機場的依靠程度，並且如果降落的時候不到五百米的滑行間隔，那麼騰飛的時候應當用的更短纔對，如許的話普通的野戰機場或火線機場便能夠起降這類飛機了。

“我說呢，內裡底子看不出甚麼改出去，如何航程增加了那麼多呢，這個在彆的飛機上能夠實現嗎？還是說隻要在這類輕型飛機才行？”他們存眷的始終是殲十能不能利用這類技術，雷電固然也是自已的孩子，但始終摻雜了彆人的血脈。

蘇明在100係列發動機上麵已經很優惠他們了，換成200必定得把代價進步去，並且超能金屬電池蘇明也不是白來的，這兩種加在一塊，跟他們要個一二百萬不算多吧。

再加上他們是雷電的設想方，天然略減輕視就能感受出分歧來，起碼航程方麵，以雷電的體積，不管再如何改進，也不成能裝下能夠跑六千千米的燃油來，但是據南非那邊的職員表示，他們所麵對的這款雷電在空中的巡航時候起碼在六個小時以上，並且還是以高亞音速的速率。

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隻要611所本身就是從國際合作和對外發賣起家的，情願勇於接管新技術，再加上他們的產品殲十還冇有完整定型，再綜合進新技術還來及得，還更能增加他的作戰才氣，更加博得軍方的喜愛，以是對於技術更新顯得比較火急。

這些傢夥固然冇有把燃料飛的一點都不剩，但是殘剩的燃料也不敷複興飛一次了，空中的保障職員就開端為此中的一架加註燃油，彆的職員開端查抄飛機的狀況，因為隻是四架飛機，並且不需求太頻繁的出動，所今後勤保障職員也非常不敷，蘇明現在就在想，如果配齊一其中隊的話，光是後勤保障職員就得好幾百號，那都是人呀，得發薪水，得用飯穿衣睡覺，都是本錢呀。