第三百六十九章：單腿站立的腳盆雞[第1頁/共3頁]

當局財務支出方麵也會遭到腰斬，大量社會福利及大眾設施會因為冇有資金墮入癱瘓，那些依托ZF佈施才氣勉強度日的貧民隻能自生自滅。

“BOSS，這就是你要的東西。按照我們在日本的諜報網悠長以來彙集跟蹤到的首要資訊，包含日本海內絕大部分財團、公司首要職員的身份質料。隻要不是那種深居淺出、非常奧秘的特定人物，除了職位、春秋、乾係、居住地點及影響力範圍等資訊外，另有他們的活動規律、常去那些處所、又和甚麼人有分外的密切聯絡。”

更嚴峻的是對日元彙率方麵的影響，冇有了作為支柱的上風財產依托，本來就墮入疲軟的日元必定會迎來大跌。而以島國本身就非常瘠薄的資本產出，全數原質料代價上漲後的成果，那是遠比讓日本人談虎色變的“失落的二十年”還要可駭的災害，不亞於一場真正的雪崩。

利潤前五名竟然全數是汽車行業相乾，而利潤的前十名，汽車公司有四家，汽車零部件公司有三家。

隻不過讓梁羽想不到的是，還冇等本身這一批人成行，美國人就找上門來了。

第一名的豐田汽車2499億美圓，第二名的本田汽車1279億美圓，第三名的尼桑汽車1059億美圓，第四名的日立858億美圓，第五名的索尼692億美圓，第六名的鬆下666億美圓，第七名的東芝472億美圓，第八名的富士通417億美圓，第九名的新日鐵住金416億美圓，第十名的日本電裝411億美圓。

再回過甚來看日本產業企業的營收排名。

這也是日本不管是官場還是商界都特彆但願構成並插手中日韓自貿區的啟事。狹小的本土市場、昂揚的製造本錢，讓他們在產業合作上很難敵得過具有龐大人丁用戶基數的中國企業。

梁羽點點頭，接到手後略微看了下：“很好，有了這個，我們找起人來就變得事半功倍了。”

進入2000強的90家日本產業企業的總停業支出為19582億美圓，豐田，本田，斯巴魯，鈴木，馬自達，尼桑，五十鈴，三菱八大汽車整車廠的停業支出之和為5887億美圓，占比為30%，如果我們把8家汽車零部件企業（日本電裝，愛信精機，捷太格特，住友輪胎，小糸製作所，豐田紡織，普利司通，三菱電機）的1818億美圓的總營收算出去，占比為39.3%。

能夠看出前三名都是汽車汽車，日本營收過900億美圓的產業公司，全數是汽車公司。

能夠清楚的看到，日本的產業經濟正垂垂地由多根支柱變成單腿站立。

在隨行的國渾家員排查掉寓所內部能夠埋冇有的全數監聽設施後，很快，林有德就帶著一遝厚厚的質料過來。