413 組建進藏摩托車團隊[第1頁/共4頁]

“有甚麼好與不好的？他們家內裡有權又如何！雇用時候給他們申明，這是一項傷害性極高的事情，到時候殘廢了，廠內裡養著，死了，廠內裡也就隻能出一些撫卹金以及喪葬費了。”劉一九不覺得然。

她一開端墮入那種衝動中，對於這個題目並不是很正視。但是等她發明劉一九被嚇得神采煞白，渾身有力，安然回到廠內裡以後，才漸漸地回味過來，速率，絕對不止一百千米！

黑鷹為甚麼能夠讓共和國的人以為這是一款非常不錯的直升機？

ps：故鄉山區上彀不便利，這幾天限免冇法多更新，對不起兄弟了！每天隻能保底更新兩章。

進藏，不但是一個鼓吹，同時也是對於產品機能的測試跟揭示。

“組建一個摩托車車隊？”張勝眼睛放光地問道。

他手中有著自主運營權。

“這不太好吧。我們單位內裡，如果雇用他們出去，構成出了題目，他們的家內裡，我們可冇有體例交代……”能夠在這個期間拿出幾千塊錢采辦摩托車的人，家內裡絕對不是冇有一點氣力的。

一點小事情，在如許的環境下，都將會要了某些無辜的人的命。

特彆是品牌代價的培養，這對於中國以大範圍製造為主的產品來講，如果能夠有著更高的品牌代價，產品發賣的代價中，將會有著更高的利潤。

如果說安然性，設想出產一個安然頭盔是冇有題目的，可極限速率是多少。他們本身也不是非常清楚。

鼓吹，也是需求的。

醜話先說在前麵，免得這些傢夥因為情麵甚麼的把這些崗亭給了乾係戶。

本身是在給這些傢夥一個機遇。

品牌代價，不需求本錢。

不是他們家內裡冇法給這些混蛋安排事情，而是這些混蛋不肯意去乾那些他們以為是華侈本身生命的事情。

“為甚麼冇法測試？”劉一九獵奇地問道。

一個品牌的構成，特彆是一個天下品牌的構成，需求的時候不短，但是，嘉陵摩托從1979年開端出產，一向都冇能有效地構成如同雅馬哈、本田、哈雷等摩托車品牌那樣的典範。網,

劉一九的話，說得有些不在乎那些測試職員的生命安然，如許孫德義等民氣中有些不舒暢，剛要辯駁，卻被張勝給拉了拉衣角，終究甚麼話也冇有說。

“測試職員，能夠從內裡停止雇用。山城內裡已經有了飆車黨，這些傢夥留在內裡整天招搖，對於廠內裡的產品固然說有著一個不錯的鼓吹，但是給都會治安也帶來了很多的費事。他們不是喜好玩極限嗎？我們就給他們一個如許的事情！”劉一九想到路上碰到的那些飆車黨。

現在還是先好好地問劉一九，免得今後他們製定的標準以及雇用職員太多而引發彆人的進犯。